100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

mika_silber1

Mercedes R-klasse dieselmotorproblemer

Min 2005 Mercedes R Klasse diesel gir meg problemer. Den har 240028 km på klokka og motorlampen lyser. Jeg mister kraft ved akselerasjon, den ryker når jeg trykker på gassen, motoren går ujevnt og drivstofforbruket mitt er høyt. Det er også rykk og et høyt hvesende lyd ved akselerasjon, som en vakuumlekkasje. Har noen andre hatt denne elendigheten?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Mercedes R-klasse diesel fra 2005 med 240 028 km opplevde effektap, overdreven røyk, ustabil motor, høyt drivstofforbruk, rykking og en høy, susende lyd. Problemene ble antatt å være relatert til EGR-ventilen eller potensielle vakuumlekkasjer. Etter å ha konsultert en mekaniker, ble det bekreftet at EGR-ventilen var defekt. Etter å ha byttet ventilen ble problemene løst, og bilens ytelse ble gjenopprettet, og røyk og susende lyd forsvant.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

benbraun1

Jeg hadde et lignende problem med min R Klasse diesel. Symptomene høres fryktelig kjente ut. Susingen er interessant. Jeg ville definitivt mistenke EGR-ventilen som et utgangspunkt, men har du vurdert å sjekke for vakuumlekkasjer i slangene som er koblet til EGR-systemet? Noen ganger kan en sprukket slange forårsake lignende problemer. Har katalysatoren noen gang blitt sjekket? En blokkert katalysator kan etterligne EGR-problemer. Går den ujevnt på tomgang?

(community_translated_from_language)

mika_silber1 (community.author)

Takk for svaret. Vakuumlekkasjer, det hadde jeg egentlig ikke tenkt på. Hvor nøyaktig bør jeg se etter disse lekkasjene? Og hvordan skulle jeg sjekke katalysatoren uten å ta hele eksosanlegget fra hverandre? Når det gjelder den ujevne tomgangen, ja, den går definitivt ujevnt, spesielt når den er kald.

(community_translated_from_language)

benbraun1

Jeg er ingen ekspert, men gitt den ujevne tomgangen, røyken og hvesingen, høres det virkelig ut som EGR-ventilen. Jeg ville gått til et verksted. De kan diagnostisere vakuumledningene ordentlig. Hvis ventilen sitter fast åpen eller lukket, vil det forårsake problemer. Når det gjelder katalysatoren, er jeg ikke sikker på hvordan jeg skal sjekke dette selv.

(community_translated_from_language)

mika_silber1 (community.author)

Takk, jeg setter pris på hjelpen. Tok den til en mekaniker og du hadde rett - EGR-ventilen var helt ødelagt. Ny ventil montert, totalkostnad 355 € og bilen går som en drøm igjen. Ingen mer røyk, kraften er tilbake og susingen er borte. Takk!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

RKLASSE