joachimweiss1

Mercedes S-Klasse dieselmotorproblemer

Min 2009 Mercedes S Klasse diesel kaster ut noen seriøst rare koder. Jeg får varierende sylindertrykk, høyere drivstofforbruk enn vanlig og et merkbart fall i motoreffekten. Bilen har omtrent 143333 km på seg. Jeg har sjekket de vanlige mistenkte, eller i det minste det jeg trodde var de vanlige mistenkte. Jeg var bekymret for toppakningen eller kanskje til og med noe med kamakselen. Jeg tok også en titt på turboladeren og innsugsmanifolden, men alt ser normalt ut. Kan det være noe med registerreima? Noen ideer før jeg river av meg det som er igjen av håret?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Det høres frustrerende ut. Jeg husker at jeg slet med lignende problemer for en stund siden med min gamle Audi A6 TDI. Det drev meg helt ut av fatning! Jeg opplevde lignende symptomer. Har du skannet etter alle mulige feilkoder? En tilsynelatende urelatert sensorfeil andre steder i systemet kan forårsake sylindertrykkproblemet som en følgefeil. Går motoren ujevnt, eller er det først og fremst et problem med tap av kraft? Noen uvanlige lyder, som tikking eller banking? Observerer du også røyk fra eksosen? Hva er de eksakte feilkodene du får?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for svaret! Ja, jeg skannet etter feilkoder, og det er der jeg så feilen 'sylinder trykkfluktuasjon' sammen med 'redusert motoreffekt'. Den går litt røffere på tomgang. Ingen uvanlig røyk fra eksosen, men. Du nevnte en tilsynelatende urelatert sensorfeil. Hvilke spesifikke sensorer bør jeg fokusere på? Og hva var den endelige løsningen for din Audi? Var det et sensorproblem som forårsaket en rekke problemer?

(Oversatt fra Engelsk)

I mitt tilfelle endte Audi-sagaen med en defekt MAF-sensor. Den rapporterte feil luftstrøm, noe som forstyrret drivstoffblandingen og forårsaket alle slags problemer, inkludert sylinderubalanse og redusert effekt. Jeg ville begynt med sensorene relatert til luftinntaket og drivstofftilførselssystemet. Men jeg må insistere, disse Mercedes er komplekse beist. Det ville være best å besøke et verksted. Dette er svært sannsynlig resultatet av en defekt sensor.

(Oversatt fra Engelsk)

Du er en livredder! Fulgte rådet ditt og tok det med til verkstedet. Gjett hva? Det var en defekt sensor i eksosanlegget som forårsaket alt kaoset. Reparasjonen ble dekket av forsikringen, så det kostet meg bokstavelig talt 0€. Takk igjen for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: