Mercedes V Klasse Diesel Batteriproblemer

Din vurdering av batterisensoren er plausibel. Svak start og blinkende lys tyder på et problem med ladesystemet. Spenningssensoren overvåker batteriet og informerer ECUen. Hvis sensoren er ute av drift, kan det hende at ECUen ikke justerer generatoren, noe som fører til underlading. Har du testet batterispenningen i hvile og under drift? Det kan avklare sensorens nøyaktighet.

(community_translated_from_language)

Jeg har ikke gjort spenningstester ennå, men jeg er enig om ECU. Kan du forklare hvordan du utfører disse testene, inkludert hva som er normalt for et friskt batteri og hvilke avvik som vil bety at spenningssensoren er dårlig? Jeg vil forstå dette før jeg tar det til et verksted.

(community_translated_from_language)

Tenk på batteriet som et reservoar og spenningssensoren som måleren. Et friskt batteri i hvile skal være rundt 12,6 volt eller høyere. Når motoren går, skal det stige til mellom 13,7 og 14,7 volt. Hvis spenningen holder seg lav selv når generatoren går, tyder det på et sensorproblem. Hvis sensoren gir feil data til ECU-en, som en drivstoffmåler som viser full når den er tom, vil ikke systemet kompensere. Du kan teste dette selv, men moderne biler trenger ofte spesialverktøy som et verksted har. Det kan være best å få deres mening for å bekrefte sensoren og erstatte den. En reparasjon bør koste rundt 315 €.

(community_translated_from_language)

Takk for den grundige forklaringen. Drivstoffmåler-analogien gjorde det klart. Jeg dro til et verksted, og de bekreftet at spenningssensoren var dårlig. De byttet den ut, og ladesystemet fungerer nå. Det kostet 315 €, akkurat som du sa. Din hjelp var uvurderlig.

(community_translated_from_language)