Mercedes V-Klasse Dieselmotor Problem løst

Åh mann, jeg vet hvordan det føles! Hadde noe lignende med min gamle Renault Scenic – selv om din er mye nyere. Motorlampen pluss treg ytelse er aldri bra. Eksossensoren ringer en bjelle. På min Scenic endte det opp med en liten sprekk i eksosanlegget nær sensoren. Det forårsaket temperatursvingninger som forstyrret avlesningene, utløste lyset og rotet med utslippskontrollen. Er eksosen din uvanlig høy, eller har du lagt merke til sotansamlinger noe sted?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det raske svaret! Det er ikke høyere enn vanlig, og jeg har ikke sett noe sot. Hvor nøyaktig på eksosanlegget var sprekken på din Scenic?

(Oversatt fra Engelsk)

På Scenic var sprekken akkurat der eksosrøret var koblet til katalysatoren. I utgangspunktet forstyrret temperatursvingningene eksossensoren. Fordi ECUen trodde at eksosen var for varm, trakk den tilbake drivstoffet for å beskytte motoren. Det er derfor den føltes treg og forbruket gikk opp. Ærlig talt, jeg ville tatt Mercedesen din til et verksted. De kan røyke teste eksosanlegget for å finne eventuelle lekkasjer. Det kan være noe helt annerledes enn problemet mitt, men disse sensorene er vanligvis ganske pålitelige, og en lekkasje er en vanlig årsak til rare avlesninger.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk. Jeg setter pris på at du delte din erfaring. Tok den til verkstedet, og du hadde rett; det var en liten lekkasje i eksosanlegget. De fant den raskt. De byttet også ut eksossensoren siden den allerede ga dårlige målinger. Totalkostnaden var 265 €. Kjører jevnt nå.

(Oversatt fra Engelsk)