davidsky1
Mercedes Viano Diesel Dårlig start og terminal tretti problemer
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Mercedes Viano diesel fra 2005 hadde problemer med å starte og problemer med klemme 30, noe som tydet på et mulig problem med strømforsyningen. Mulige årsaker inkluderte parasittisk strømforbruk eller et defekt batteri. Forslag inkluderte å sjekke sikringer, sikringsbokser og å bruke et multimeter for å teste for parasittisk strømforbruk. Til slutt ble problemet løst ved å bytte ut det sterkt utladede og defekte batteriet på et verksted.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
davidsky1 (community.author)
Når du sier 'parasittisk strømtrekk', hvordan tester jeg det egentlig? Jeg har et multimeter, men jeg er ikke helt sikker på hvor jeg skal koble det til og hvilke målinger jeg skal se etter. Hvor er strømbryterne plassert på denne tingen? Jeg har sjekket sikringene under panseret, men så ingen brytere der.
(community_translated_from_language)
maramayer1
Riktig, for å teste for et parasittisk trekk, koble fra den negative batterikabelen. Sett deretter multimeteret i amperemodus (vanligvis 10A eller 20A innstilling) og koble det i serie mellom den negative batterikabelen og batteriets negative terminal. Sørg for at alt er av: dører lukket, innvendig lys av, etc. Vent noen minutter til bilens systemer går i dvale. Et normalt trekk bør være mindre enn 50 mA (0,05 A). Alt som er betydelig høyere peker på et parasittisk trekk. Når det gjelder strømbrytere, på en Viano er de ofte plassert i sikringsboksen under førersetet, men jeg vil anbefale å skaffe reparasjonshåndboken. Gitt at du ser et avbrutt signal på terminal 30, og tatt i betraktning kjøretøyets alder, er et sterkt utladet eller defekt batteri den sannsynlige synderen. Det ville være best å få det sjekket på et verksted.
(community_translated_from_language)
davidsky1 (community.author)
Jeg fulgte rådet ditt og tok det med til et verksted. Det viste seg at du hadde rett – batteriet var sterkt utladet og defekt. De byttet det ut, og problemet er borte. Regningen kom på omtrent 290 €, men det er i det minste fikset. Jeg setter virkelig pris på hjelpen din.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VIANOVITO
maramayer1
Høres ut som en vanskelig sak. Terminal 30-problemer handler ofte om strømforsyningsproblemer. Først, har du sjekket alle hovedsikringer og effektbrytere relatert til startkretsen? En delvis utblåst sikring kan noen ganger forårsake periodiske problemer. Har du også vurdert et parasittisk trekk? Selv en liten en kan tappe batteriet over natten og forårsake dårlig start. Jeg hadde et lignende problem en gang med en gammel BMW; det viste seg å være en defekt innvendig lysbryter som holdt en krets aktiv. Et multimeter i serie med batteriets negative pol kan hjelpe deg med å måle strømforbruket når bilen er avslått. Og ja, tenningslåsen eller ledningsnettet kan være skyldige, men de er vanligvis vanskeligere å diagnostisere uten skikkelige verktøy.
(community_translated_from_language)