Mercedes X Klasse Diesel Stanser Etter Utskifting av Drivstoffilter

Greit, så motorlampen og at den stopper, ja, det er ikke ideelt. Et problem med drivstofftrykkregulatoren på en diesel X Klasse kan definitivt forårsake disse symptomene. Den reduserte effekten peker også i den retningen. Startet problemene umiddelbart etter at du byttet drivstoffilter? En luftlås i drivstoffledningene eller en skadet trykksensor under filterbyttet kan være mistenkelig. Har du skannet ECU-en for feilkoder? Å kjenne den spesifikke koden vil hjelpe med å snevre inn ting. Et trykkfall kan også indikere en defekt drivstoffpumpe, men la oss ikke trekke forhastede konklusjoner ennå. Har du lagt merke til noen motorfeil?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rask respons. Ja, symptomene dukket opp kort tid etter at drivstoffilteret ble skiftet. Jeg skannet ECU-en, og den indikerte en funksjonsfeil på drivstofftrykkregulatoren. Jeg er usikker på om trykksensoren ble skadet under filterbyttet, da jeg var forsiktig. Når det gjelder motorfeil, har jeg ikke spesifikt lagt merke til noen feil. Imidlertid går motoren mer ujevnt enn vanlig. Er det en måte å teste trykksensoren eller regulatoren for å bekrefte problemet før jeg bytter ut noen deler?

(Oversatt fra Engelsk)

Ok, en feilkode for drivstofftrykkregulatoren bekrefter stort sett din første tanke. Selv om du kan teste trykksensoren med et multimeter, er det litt vanskelig uten å kjenne de riktige verdiene for din spesifikke motor og år. Dessuten, selv om sensoren leser ok, kan regulatoren i seg selv fortsatt være problemet. Gitt at symptomene startet rett etter filterbyttet, og du får den koden, er det sannsynligvis regulatoren. Jeg vil si at på dette tidspunktet er det best å ta den til et verksted. De vil ha de riktige verktøyene og kunnskapen til å diagnostisere den ordentlig. Det er mulig du introduserte luft i systemet, eller kanskje det nye filteret er defekt, men en skikkelig diagnose er veien å gå.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på din veiledning og ekspertise. Jeg fulgte rådene dine og rådførte meg med et verksted. Det viste seg at drivtrykksregulatoren faktisk var defekt, og feilen stammet fra byttet av drivstoffilteret, akkurat som vi mistenkte. De totale reparasjonskostnadene var omtrent 45 €. Takk for at du bekreftet mine mistanker og foreslo passende handling.

(Oversatt fra Engelsk)