Metall i olje og motorlyder: Honda Stepwgn Crisis Alert

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et veldig lignende problem med min 2020 Honda Pilot. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde, oljelys, tikkende ventiler og de bekymrende metallbitene i oljen. I mitt tilfelle viste det seg å være en mislykket oljepumpe. Måtte få den erstattet på mitt pålitelige verksted, kostet meg rundt 755 Euro, men det var verdt hver krone for å forhindre ytterligere motorskader. Før du trekker konklusjoner, hvor mange miles/km på din Stepwgn? Når byttet du siste olje? Mister motoren olje? Jeg har eid både Piloten og en CR-V, og disse motorene er vanligvis superpålitelige, så dette bør kunne fikses. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg dele mer spesifikke råd fra min erfaring!

(community_translated_from_language)

Takk for innspillet! Jeg er på 232536 KM og fikk nettopp utført service forrige måned. Motoren mister ikke mye olje, men de metallsponene gjorde meg virkelig bekymret. Tror jeg får sjekket den oljepumpen så fort som mulig før den blir til noe verre. Setter veldig pris på at du deler din erfaring, hjelper definitivt med å begrense hva som kan være galt med min! Disse Honda-motorene er vanligvis skuddsikre, så jeg ble ganske overrasket da disse problemene begynte å dukke opp.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Takk for disse detaljene om din Stepwgn. Ja, å se kjørelengden din og høre om disse metallsponene ringer virkelig hva som skjedde med piloten min. Min begynte å gå rundt 225 000 KM, og akkurat som din, var oljeskiftene regelmessige. Metallpartiklene i oljen din er definitivt bekymringsfulle, det var akkurat det som tipset meg med bilen min også. Da jeg først så dem, holdt jeg faktisk en liten prøve av oljen for å vise mekanikeren min. Jeg vil sterkt anbefale å få det sjekket før heller enn senere. Da oljepumpen min begynte å svikte, kom disse metallsponene faktisk fra pumpens interne komponenter som ble slitt ned. Jo lenger jeg ville ha ventet, jo verre kunne det ha blitt. Etter at jeg fikk fikset mitt, forsvant alle de symptomene, tikken, oljelyset, de rare lydene. Motoren har gått glatt som smør siden den gang. Reparasjonen var ikke billig, men den var mye bedre enn å risikere motorhavari. Rask tips: når du tar den inn, be dem om å gjøre en skikkelig oljetrykkstest. Det var det som bekreftet problemet med Piloten min, og det kan spare deg for litt diagnosetid. Hold meg oppdatert på hva du finner ut! Spennende å se om det er det samme problemet som mitt.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for alle detaljerte råd! Jeg vil definitivt be om den oljetrykkstesten, det høres ut som det kan spare meg for hodepine når jeg prøver å finne ut av dette. Ringte akkurat mekanikeren min og fikk en avtale i morgen tidlig. Smart å tenke på å beholde en oljeprøve også, jeg skal gjøre det samme. Håper virkelig det bare er oljepumpen som i ditt tilfelle, selv om det kommer til å koste litt. Heller fikse det nå enn å ende opp med en helt ødelagt motor! Jeg oppdaterer gruppen når jeg vet hva som skjer. Setter seriøst pris på at du tok deg tid til å dele all denne informasjonen, det har fått meg til å føle meg mye bedre om hele situasjonen!

(community_translated_from_language)