gerhardweiss79
Mini Cabrio Dieselproblem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Mini Cabrio diesel fra 2015 opplever redusert effekt, et varsellys på speedometeret, merkbar røyk under akselerasjon og en sterk lukt av dieselavgasser. Den mistenkte årsaken er lavt eksos-trykk i dieselpartikkelfilteret (DPF), potensielt på grunn av en defekt eksos-trykksensor. Forslag inkluderer å sjekke for eksoslekkasjer, vurdere en tvungen DPF-regenereringssyklus, og til slutt ta bilen til et verksted for diagnose og sensorbytte. Problemet ble løst ved å bytte eksos-trykksensoren.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
gerhardweiss79 (community.author)
Tvungen regenerering krever vanligvis diagnoseutstyr, så du trenger et kompatibelt OBD-verktøy eller en tur til verkstedet. Gitt redusert effekt og røyk, er en defekt eksos-tilbaketrykksensor en sterk mulighet. En lekkasje ville typisk føre til høye trykkavlesninger. Med tanke på alt, er det sannsynligvis best å ta den med til et verksted for en skikkelig diagnose og sensorbytte.
(community_translated_from_language)
ella_weber1
Jeg har ikke prøvd å tvinge en regenereringsyklus. Hvordan ville jeg gjort det? Og angående lekkasjer, inspiserte jeg eksosanlegget visuelt, men fant ingenting åpenbart. Finnes det en mer pålitelig måte å sjekke på?
(community_translated_from_language)
gerhardweiss79 (community.author)
Ville bare gi en oppdatering. Det var faktisk eksos-tilbaketrykksensoren. Fikk den byttet, og feilen er borte. Totalskaden var 245 €. Takk for at du pekte meg i riktig retning.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
CABRIO
ella_weber1
Lavt trykk i dieseleksos peker vanligvis på et DPF-problem. Har du prøvd å tvinge en DPF-regenereringsyklus? Hva slags kjøring gjør du vanligvis? Korte turer kan tette filteret ganske raskt. Har du også sjekket etter lekkasjer i eksosanlegget selv?
(community_translated_from_language)