100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

romyghost4

Mini Clubman Diesel - kjører som en traktor

Jada, jeg holder på å miste det med min 2020 Mini Clubman diesel. I det siste har den kjørt som en traktor. Redusert motorkraft, ujevn motorgang, rykking ved akselerasjon, og en høy piping når jeg trykker gassen i bånn. Drivstofforbruket er også mye høyere. Jeg har sett litt på nettet, og det peker mot et problem med innsugsmanifoldklaffkontroll. Er det noen andre som har opplevd dette? Kan det være at bryteren for innsugsmanifoldkontroll er defekt?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Mini Clubman diesel fra 2020 opplevde problemer som redusert motoreffekt, ujevn gange, rykking under akselerasjon og en høy susing, noe som førte til økt drivstofforbruk. Problemet ble antatt å være relatert til innsugsmanifoldens klaffkontroll, muligens på grunn av en defekt bryter eller fastklemte klaffer. Etter å ha tatt bilen til et verksted, ble det bekreftet at bryteren for innsugsmanifoldens klaffkontroll var defekt, og utskifting av den løste problemene og gjenopprettet bilens ytelse.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

emilyknight93

Høres frustrerende ut. Jeg hadde et lignende problem med min Skoda for en stund tilbake. Symptomene var nesten identiske – redusert effekt, ujevn gange. Det viste seg å være noe relatert til luftinntaket også. Spesielt var det innsugsmanifoldens løperstyring. Disse klaffene inne i innsugsmanifolden bidrar til å kontrollere luftstrømmen inn i motoren, og optimaliserer ytelsen ved forskjellige hastigheter. Når de fungerer feil, ødelegger det luftstrømmen, noe som forårsaker problemene du ser. Du nevnte at det kan være bryteren for klaffstyringen til innsugsmanifolden – det kan være at bryteren sender feil signaler, eller at klaffene selv sitter fast. Kommer den susingen fra luftinntaksområdet?

(community_translated_from_language)

romyghost4 (community.author)

Takk for informasjonen! Den "innsugsmanifoldløperstyringen" høres mistenkelig lik ut. Susingen kommer definitivt fra innsugsområdet når jeg akselererer. Når du sier "klaffer fastkjørt", mener du fysisk fastlåst åpen eller lukket? Og hvordan diagnostiserte de det på din Skoda?

(community_translated_from_language)

emilyknight93

Ja, "klaffer fastkjørt" betyr fysisk fastkjørt. De kan bli tilstoppet med karbonavleiringer og olje over tid. På min Skoda brukte de et diagnostisk verktøy for å lese feilkoder, som pekte på styringen av innsugsmanifoldens løper. Deretter utførte de ytterligere tester, inkludert å sjekke bevegelsen til klaffene og de elektriske signalene til styreenheten. Ærlig talt, hvis du hører en susende lyd og symptomene er så dårlige, er det sannsynligvis best å få det sjekket ut av et verksted. De vil kunne finne den nøyaktige årsaken og gi deg en skikkelig reparasjon. Du vil ikke risikere ytterligere skade på innsugningssystemet.

(community_translated_from_language)

romyghost4 (community.author)

Oppdateringstid! Tok Clubman til verkstedet, og du hadde helt rett. Det viste seg at bryteren for innsugsmanifoldklaffkontrollen var defekt. De har byttet den, og bilen går fint igjen. Motor ytelsen er tilbake, ingen rykking eller pusing lenger. Kostet meg rundt 465 €, men verdt det for å få Mini'en tilbake til sitt gamle jeg. Takk igjen for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CLUBMAN