100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

benjaminjung1

Mini Cooper Diesel DPF-advarselslys

Greit, så jeg har en liten hodebryter med min 2020 Mini Cooper diesel. Den har omtrent 192904 km på telleren, og jeg får en varsellys i speedometeret relatert til dieselpartikkelfilteret. Koden sier at eksos trykket er for lavt. Ytelsen er redusert, den ryker når jeg akselererer, og det er en sterk eksoslukt. Fra min research, ser det ut som eksos tilbaketrykksensoren kan være synderen, og at reparasjonen kan koste rundt 245€. Høres dette riktig ut, eller mangler jeg noe åpenbart med utslippskontrollsystemet?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Mini Cooper diesel fra 2020 med 192 904 km viste en advarselslampe for dieselpartikkelfilter, noe som indikerte lavt eksospress. Bilen opplevde redusert ytelse, svart røyk under akselerasjon og en sterk eksoslukt. Problemet ble mistenkt å være en defekt eksos-tilbaketrykksensor. Etter å ha bekreftet diagnosen på et lokalt verksted, ble sensoren byttet ut, og problemet ble løst. Reparasjonen kostet 245 €.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

petereagle9

Høres kjent ut! Jeg hadde lignende DPF-problemer med min Skoda, selv om symptomene ikke var helt de samme – min slet mest i oppoverbakker. Feilen "for lavt trykk" er imidlertid interessant. Før du hopper til konklusjoner om sensoren, har du sjekket for eksoslekkasjer? En liten sprekk eller løs forbindelse kan også føre til trykkfall. Er røyken svart eller mer gråaktig?

(community_translated_from_language)

benjaminjung1 (community.author)

Takk for raskt svar! Jeg gjorde en rask visuell sjekk for eksoslekkasjer, men oppdaget ingenting åpenbart. Kanskje jeg må se nærmere. Når det gjelder røyken, er den definitivt mer på den svarte siden. Peker det mer mot en lekkasje eller noe helt annet?

(community_translated_from_language)

petereagle9

Svart røyk tyder på ubrent drivstoff, noe som kan bety at sensoren gir feil avlesninger til ECU-en, og dermed ødelegger drivstoffblandingen. Hvis du ikke finner noen lekkasjer, er det sannsynligvis best å få det skikkelig diagnostisert. En defekt trykksensor vil definitivt forårsake DPF-problemer og redusert motoreffekt. Det er ikke en utrolig kompleks reparasjon, men å tukle med dieselmotorens utslippskontrollsystem uten riktige verktøy kan forårsake mer skade enn nytte. I det minste har du en omtrentlig idé om kostnaden nå, slik at du kan sjekke at verkstedet ikke tar for mye betalt.

(community_translated_from_language)

benjaminjung1 (community.author)

Bare ville gi en kjapp oppdatering. Tok Mini'en til en lokal garasje, og de bekreftet at det faktisk var eksos-tilbaketrykksensoren. De skiftet den, kjørte en diagnose, og slettet feilkoder. Bilen går som en drøm igjen! Totalkostnaden var 245€, som var det jeg forventet. Takk igjen for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER