HermBaum
Mini Cooper S Cabrio problemer med EGR-ventilen
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En Mini Cooper Diesel fra 2009 opplever problemer som motorlampa lyser, motorstopp, tap av kraft, ustabil kjøring, sterk eksoslukt og vibrasjoner ved tomgang. Disse symptomene tyder på en defekt EGR-ventil. Den anbefalte løsningen er å la en profesjonell verksted inspisere og eventuelt skifte EGR-ventilen, da forsøk på å fikse den selv kan føre til ytterligere skader.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
5 kommentar(er)
HermBaum (community.author)
Hei, takk for raskt svar. Min Mini har nå 189 765 km på klokka og i følge serviceboka var siste service for rundt 10 000 km siden. Så jeg er ganske sikker på at det kan være EGR-ventilen. 355 euro høres ikke billig ut, men hvis det løser problemet ville det vært verdt det. Kjenner du kanskje til et bra verksted som du kan anbefale?
(community_translated_from_language)
PWerner
Hei, ikke noe problem - alltid glad! Så jeg ville rett og slett søkt etter workshops på søkemotorene og tatt hensyn til anmeldelsene. Det er viktig for meg at du forklarer meg nøyaktig hva som gjøres og hvorfor det er nødvendig. Og prisene er også rimelige. Det kommer selvfølgelig alltid an på hvor du bor. Dessverre kan jeg ikke gi deg en spesifikk anbefaling fordi hvert verksted har sine styrker og svakheter. Men 189 765 km er allerede en god ytelse for en Mini. For meg var det veldig nyttig å bytte ut EGR-ventilen med en tilsvarende høy kjørelengde og varte i flere tusen kilometer. Tilsynelatende har din mini fortsatt potensiale! Håper dette er til litt hjelp for deg.
(community_translated_from_language)
HermBaum (community.author)
Hei, veldig nyttig, takk! Jeg bor faktisk i nærheten av München, men jeg tar tipsene dine i betraktning og tar en titt rundt i området mitt. Jeg antar at prisene ikke vil variere mye. Det beroliger meg å høre at erstatningen din var vellykket og at du kunne kjøre noen flere kilometer etterpå. Så er jeg nysgjerrig på hvor mange flere kilometer jeg kan få ut av min Mini. Takk igjen for råd og oppmuntrende ord!
(community_translated_from_language)
Racer2024
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei, veldig nyttig, takk! Jeg bor faktisk i nærheten av München, men jeg tar tipsene dine i betraktning og tar en titt rundt i området mitt. Jeg antar at prisene ikke vil variere mye. Det beroliger meg å høre at erstatningen din var vellykket og at du kunne kjøre noen flere kilometer etterpå. Så er jeg nysgjerrig på hvor mange flere kilometer jeg kan få ut av min Mini. Takk igjen for råd og oppmuntrende ord!
Hei, klarte du å løse problemet eller eksisterer det fortsatt?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
PWerner
Hei, jeg hadde et lignende problem med min Mini One D (2007). Jeg har litt erfaring med biler, da jeg har måttet gjøre det selv noen ganger. Da jeg opplevde de samme symptomene, dro jeg rett til verkstedet. Spesielt med motorproblemer som dette vil jeg virkelig råde deg til å ikke gjøre noe selv, da det ofte gjør mer skade enn nytte. I mitt tilfelle var EGR-ventilen faktisk defekt og satt fast. Etter en utskifting på verkstedet for rundt 355 euro, gikk bilen knirkefritt igjen. For mer informasjon trenger jeg det nøyaktige modellnavnet og kjørelengden til bilen din. Håper dette hjelper deg foreløpig!
(community_translated_from_language)