UliWise
Mini Countrymann Diesel problemer med regenereringen av dieselpartikkelfilteret
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En Mini Countryman Diesel fra 2017 opplever problemer som svart røyk under akselerasjon, et motorvarsellys, tap av kraft og en sterk eksoslukt, noe som tyder på et problem med regenereringen av dieselpartikelfilteret (DPF). Den mistenkte årsaken er en sterkt belastet DPF, muligens på grunn av høy kilometerstand. Løsninger som er diskutert inkluderer å skifte DPF, forsøke tvungen regenerering eller å bruke programvareoppdateringer. Bileieren planlegger å kontakte et verksted for en detaljert sjekk og utforske disse alternativene før de går videre med en DPF-utskifting.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
UliWise (community.author)
Hei, takk for svaret! My Countryman har for øyeblikket 96.543 km på klokken. Problemene startet for omtrent to uker siden og har blitt verre siden den gang. Var også på verkstedet i dag, men de sa de måtte gjøre en mer detaljert sjekk. La oss se hva som kommer ut av det. Nevnte verkstedet ditt også andre alternativer eller bytte DPF med en gang? Med vennlig hilsen!
(community_translated_from_language)
KBauer
Hei, takk for informasjonen! Kilometerstanden min den gang var ganske lik - min Mini Cooper S Diesel hadde litt over 100 000 km på seg da problemene virkelig ble merkbare. Da jeg besøkte verkstedet sjekket de først alt grundig, men til slutt var det å bytte DPF den eneste riktige løsningen. Før endringen prøvde de å få problemet under kontroll med noen få programvareoppdateringer og tvungen regenerering, men det hjalp dessverre ikke permanent. Det kan selvfølgelig også være at andre komponenter, som et skittent luftfilter eller defekte injektorer, skaper problemer. Men for meg var den fullastede DPF definitivt hovedskyldigen. Jeg krysser fingrene for at verkstedet ditt finner en raskere og kanskje rimeligere løsning! Fortell oss hva som kommer ut av sjekken din. Med vennlig hilsen!
(community_translated_from_language)
UliWise (community.author)
Hei, takk for detaljert svar! Det hele høres ganske likt ut som mitt. Jeg håper virkelig at det "bare" er DPF for meg og at det ikke er noe annet som skjer. Vil definitivt spørre verkstedet min om alternativene du nevnte før de endrer DPF med en gang. Kanskje en tvungen regenerering eller en programvareoppdatering fortsatt er et alternativ. Jeg skal holde deg oppdatert på hva som kommer ut av sjekken. Forhåpentligvis blir det hele løst snart og ikke for dyrt! Med vennlig hilsen,
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COUNTRYMAN
KBauer
Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2016 Mini Cooper S Diesel. Jeg har bare litt erfaring med biler, men jeg kan fortelle deg om mitt besøk på verkstedet. Dieselpartikkelfilteret mitt ble ødelagt på grunn av høy kjørelengde og jeg hadde lignende symptomer som deg: svart røyk, sjekk motorlampen på, tap av kraft og problemer med DPF-regenerering. Verkstedet erstattet DPF og det kostet meg rundt 1550 euro. For å hjelpe deg bedre, vil mer informasjon om kjøretøyet være nyttig: kjørelengde og når problemet startet. Jeg håper dette hjelper deg videre! Med vennlig hilsen!
(community_translated_from_language)