100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

MelSteinRider

Mini One Diesel Motortrøbbel

Greit, jeg har litt problemer med min 2019 Mini One diesel. Den har omtrent 35 400 km på telleren. Motorvarsellys fortsetter å lyse, og jeg har lagt merke til et alvorlig fall i motoreffekt. Den føles sløv, og drivstofforbruket har økt. Ser ut som det kan være en feil i boosttrykkskontrollen. Har noen andre opplevd dette?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En 2019 Mini One diesel med 35 400 km opplever motortrøbbel, indikert av et motorvarsellys, redusert ytelse og økt drivstofforbruk. Problemet mistenkes å være relatert til en feil i boosttrykkskontrollen, potensielt involverende komponenter som boost-solenoid, trykksensor, bypassventil eller kompressorsurgeventil. Etter konsultasjon med et verksted ble problemet identifisert som en defekt i vakuumbytteventilen, som ble reparert for rundt 140 €, og gjenopprettet normal motor ytelse.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

majafox80

Det høres veldig likt ut som et problem jeg opplevde med min Mini One diesel. Jeg hadde et tilbakevendende problem med at motorstyringslampen lyste, ledsaget av en merkbar reduksjon i motoreffekt. Det viste seg å være en defekt boost-solenoid, en del av turbolader-systemet. Denne komponenten regulerer boost-trykket, som i hovedsak er hvor mye luft som tvinges inn i motoren. Når den feiler, kan det forårsake alle mulige problemer. Har du vurdert å sjekke trykksensoren, bypass-ventilen eller kompressor-surge-ventilen? En defekt bypass-ventil kan også forårsake lignende symptomer.

(community_translated_from_language)

MelSteinRider (community.author)

Interessant. Jeg har hørt om boost-solenoiden, men jeg er ikke helt sikker på hva den gjør. Du nevnte kompressorsurgeventil og bypassventil. Kan du forklare disse begrepene litt mer?

(community_translated_from_language)

majafox80

Jada. Kompressorsurgeventilen og bypassventilen er begge komponenter designet for å beskytte turboladeren. Bypassventilen, noen ganger kalt en avlastningsventil, slipper ut overtrykk når du plutselig lukker gassen. Dette forhindrer "kompressorsurging", som er når den komprimerte luftstrømmen reverserer og skader turboen. Når det gjelder om det er det samme problemet som jeg hadde, er det vanskelig å avgjøre, men gitt at symptomene er like, er den beste fremgangsmåten å presentere det for et pålitelig verksted. Den endelige løsningen kan være en av komponentene som allerede er nevnt, inkludert trykksensoren.

(community_translated_from_language)

MelSteinRider (community.author)

Ville bare gi en oppdatering. Tok den med til et verksted jeg stoler på. De fant en defekt i vakuumbryteren. Selve delen var ikke vanvittig dyr, og reparasjonen inkludert arbeidskraft var rundt 140€. Motor ytelsen er tilbake til normalen nå. Takk for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ONE