100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

WolfiSchulzi

Mini Roadster oksygensensorvarmerfeil

Jeg opplever en feil i oksygensensorvarmeren i min 2014 Mini Roadster. Motorlampa lyser, og feilloggen viser et problem med oksygensensorvarmekretsen. Jeg har også lagt merke til en liten økning i drivstofforbruket. Fra det jeg har lest, kan en defekt kabel eller pluggforbindelse være synderen. Har noen andre hatt dette problemet, og er det sannsynlig at det er årsaken til feilindikatoren og potensiell forvrengning av luft-drivstoff-forholdet og kjøretøyets utslipp?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Mini Roadster fra 2014 opplevde en svikt i varmeren til oksygensensoren, indikert av et motorvarsellys og økt drivstofforbruk. Problemet ble mistenkt å være en defekt kabel eller pluggtilkobling som påvirket sensorens varmeelementkrets, noe som potensielt kunne forvrenge luft-drivstoff-forholdet og utslippene. Etter et verkstedbesøk ble det bekreftet at en feiltilkobling var årsaken, som ble rengjort og sikret, og løste problemet og slo av motorvarsellampen.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

christopherbecker1

Problemer med oksygensensor på disse bilene kan være vanskelige. Jeg hadde et lignende problem med min Mini. Kontrolllampen for motor, ujevn tomgang av og til, hele pakka. Før du begynner å bytte sensorer, har du sjekket ledningene og kontaktene til oksygensensorene? Noen ganger er det bare en løs eller korrodert forbindelse som utløser koden. Tenk på det som en løs ledning på en lyspære – pæren i seg selv kan være fin, men den lyser ikke hvis forbindelsen er dårlig. Hvilken oksygensensor utløser koden, forresten? Før katalysator eller etter katalysator?

(community_translated_from_language)

WolfiSchulzi (community.author)

Takk for innsikten. Jeg gjorde en visuell inspeksjon av ledningene, men så ingenting åpenbart. Feilkoden peker på for-kat oksygensensoren, spesielt varmekretsen. Er det en god måte å teste ledningsnettet eller kontakten for å bekrefte?

(community_translated_from_language)

christopherbecker1

Ah, pre-katsensoren. Det gir mening med tanke på drivstofforbruket. Hvis varmeapparatet ikke fungerer, tar sensoren lenger tid å nå driftstemperatur, og motorstyringen kan kjøre i åpen sløyfe lenger, og bruke en rikere blanding. Ærlig talt, uten skikkelige sensor testverktøy, kan jakten på ledningsfeil være en skikkelig plage. Hvis du ikke er komfortabel med å undersøke kontakten, vil jeg foreslå at du tar den med til et verksted du stoler på. 95 € høres ut som en rimelig pris for å diagnostisere og reparere et tilkoblingsproblem. Bedre enn å kaste deler på den og håpe på det beste.

(community_translated_from_language)

WolfiSchulzi (community.author)

Akkurat fått Mini-en tilbake fra verkstedet. Som mistenkt, var det en feil forbindelse på oksygensensoren. De rengjorde den og sikret den skikkelig. «Check engine»-lyset er av, og forhåpentligvis vil drivstofforbruket gå tilbake til normalen. Takk for tipset!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER