100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

HansRacer

Mini rykk og motorlyset lyser og det kommer svart røyk fra eksosen

Hei folkens, jeg har et problem med min 2009 Mini Cooper Diesel, som nå har 189 876 km på seg. Symptomene: Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon, sjekk motorlyset på, tap av kraft, motoren går dårlig, DPF-regenerering svikter, og drivstofforbruket har økt. Kan dette skyldes eksosmottrykksensoren i dieselpartikkelfilteret? Jeg hadde nylig en dårlig opplevelse hos mekanikeren og lurte på om noen hadde hatt lignende problemer og hvordan du løste det. Tips til god mekanikk ville også vært bra! Takk!

(Oversatt fra Tysk)

Oppsummering av tråden

En Mini Cooper Diesel fra 2009 opplever problemer som svart røyk fra eksosen, et motorvarsellys, tap av kraft, ujevn motor gange, mislykket DPF-regenerering og økt drivstofforbruk. Problemet kan være knyttet til en defekt eksos-mottrykkssensor i dieselpartikkelfilteret (DPF). Et lignende tilfelle ble løst ved å bytte sensoren, rengjøre DPF-en og utføre en tvungen regenerering, noe som gjenopprettet normal motor ytelse og drivstofforbruk. Eieren planlegger å følge lignende trinn for å løse problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

WolfiFisch

Hei, høres ut som et tilfelle av "DPF tungt lastet". Hadde noe lignende med min 2012 Mini Cooper D. Symptomene var nesten identiske: svart røyk, ytelsesproblemer og kontrollampen for motoren var også konstant på. I mitt tilfelle var det faktisk eksosmottrykksensoren. Mekanikeren min byttet ut den defekte sensoren og renset også DPF grundig. Det ble også utført en tvungen regenerering for å gjøre partikkelfilteret egnet for fremtidige reiser. Det var en mer alvorlig sak, siden den tilstoppede DPF også kan påvirke andre motordeler i det lange løp. Drivstofforbruket har også falt tilbake til normale nivåer. Siden har motoren gått jevnt igjen og uten problemer. Jeg håper dette hjelper! Hilsener

(community_translated_from_language)

HansRacer (community.author)

Hei, takk for svaret! Det høres akkurat ut som problemet mitt. Husker du hvor mye du betalte for reparasjonen? Og har det skjedd noe siden da? Hilsener

(community_translated_from_language)

WolfiFisch

Hei, ja, jeg kan hjelpe deg med det. For meg kostet reparasjonen totalt €1325. Dette dekket utskifting av den defekte eksosmottrykksensoren og grundig rengjøring av dieselpartikkelfilteret da DPF-en min var tungt lastet. Siden den gang har Minien min gått som et urverk igjen, og kontrollampen for motoren har endelig slukket. Motoren går jevnt igjen og drivstofforbruket er også normalisert. Så langt, flott, flott, flott, ingen ytterligere problemer har oppstått. Håper dette hjelper deg og at du snart kan kjøre Mini igjen uten problemer! Hilsener

(community_translated_from_language)

HansRacer (community.author)

Hei, takk for informasjonen! Dette hjelper meg virkelig. Jeg gjorde en avtale med en mekaniker i nærheten i går. Under den første undersøkelsen sa han at det var eksosmottrykksensoren. Da tenkte jeg på meldingen din. Han foreslo også at DPF kunne være ganske utett og ville kreve en grundig rengjøring og kanskje tvungen regenerering. De første kostnadsestimatene var lik din. Jeg håper virkelig at dette er løsningen og at jeg snart kan kjøre min lille Cooper igjen uten problemer. Jeg er nysgjerrig på om drivstofforbruket kommer tilbake til det normale. Ønsk meg lykke til! Takk igjen for din raske hjelp! Hilsener

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER