Mitsubishi Eclipse Cross: Hybrid Transmission Nightmare

Hei, jeg hadde lignende problemer med min 2019 Mitsubishi Outlander PHEV i fjor på rundt 85 000 km. Symptomene du beskriver høres veldig kjente ut, jeg opplevde de eksakte overføringsproblemene. I mitt tilfelle viste det seg å være et defekt ledningsnett som forårsaket kommunikasjonsproblemer mellom overføringskontrollmodulen og andre komponenter. Fikk fikset dette hos min lokale Mitsubishi-forhandler. Ledningsnettet måtte skiftes helt ut, det var ikke noe som kunne lappes. Det var definitivt et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre ytterligere skade på overføringssystemet. Jeg vil sterkt anbefale å få den sjekket hos en Mitsubishi-forhandler siden hybridsystemer er ganske komplekse. Vanlige mekanikere kan gå glipp av noe avgjørende. Forhandlerens diagnoseutstyr tok opp problemet med en gang i mitt tilfelle. Håper dette hjelper deg i riktig retning.

(community_translated_from_language)

Hei, tusen takk for at du deler opplevelsen din! Det er veldig nyttig å høre fra noen som har vært gjennom noe lignende. Jeg er nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Har du også hatt andre overføringsproblemer etter at du fikk det fikset? Lurer på om jeg bør forberede meg på andre potensielle problemer på veien.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ja, absolutt glad for å dele flere detaljer! Etter å ha sett meldingen din tenkte jeg at du ville være interessert i å vite at reparasjonen fungerte bra for meg. Den totale regningen kom på 180 € for å fikse ledningsnettet, og jeg er glad for å kunne rapportere at problemet med visning av girvalg også ble fullstendig løst. Ærlig talt, det var verdt hver krone fordi overføringen har gått glatt som silke siden den gang. Jeg har ikke hatt et eneste problem med girkassen det siste året, ingen mer slipelyder, ingen rykkvise skift, ingenting! Min Outlander PHEV kjører akkurat som ny. Jeg vet at 180 € kan virke som en bit av endring, men med tanke på hvor komplekse disse hybridsystemene er, tror jeg at jeg kom ganske heldig. Bare husk at å få det fikset før heller enn senere er sannsynligvis det beste alternativet, disse tingene har ikke en tendens til å fikse seg selv, og du vil definitivt ikke risikere noen større overføringsproblemer langs linjen. Fortell meg hvordan det går når du får sjekket ut ditt!

(community_translated_from_language)

Takk igjen for alle detaljer! Ville bare oppdatere deg om hva som skjedde. Jeg tok rådet ditt og dro til Mitsubishi-forhandleren i går. Du hadde rett i å få det sjekket raskt! Det viste seg at problemet mitt var likt, men ikke identisk med ditt, de fant et problem med selve overføringskontrollenheten. Reparasjonen kostet meg rundt 250 €, litt mer enn din, men fortsatt ikke så ille som jeg fryktet. Mekanikeren var veldig grundig og forklarte alt tydelig, noe som var en lettelse etter mine tidligere dårlige opplevelser. Måtte kjøre den hjem i dag og wow, for en forskjell! Ikke flere rare lyder eller rykksomme skift. Den går veldig jevnt nå, nesten som da jeg kjøpte den første gang. Definitivt glad jeg ikke ventet lenger med å få det fikset. Setter virkelig pris på din hjelp til å peke meg i riktig retning. Du reddet meg fra sannsynligvis å gjøre ting verre ved å gå til en vanlig mekaniker. Takk igjen!

(community_translated_from_language)