Carly Community
shaunbilly
Motorlampa lyser og feilkode 002A99
(Oversatt fra Engelsk)
10 kommentar(er)
shaunbilly (Forfatter)
Sitat:
@CarlyMechanic skrev
Feilkoden 002A99 relaterer seg typisk til kamakselposisjonssensoren eller Vanos-systemet. Siden du allerede har byttet kamakselsensorene og rengjort Vanos-solenoidene, vil neste steg være å sjekke oljenivået og oljekvaliteten, da lavt eller skittent olje kan påvirke Vanos-driften. Forsikre deg om at oljen er på riktig nivå, og vurder et oljeskift hvis det er på tide. Gi meg beskjed om hvordan det går, eller hvis du har flere spørsmål!
Den fikk oljeskift 24. desember med full service. Problemet var intermitterende, og jeg klarte å slette koden helt ved hjelp av Carly for BMW. Så snart jeg rengjorde Vanos-solenoidene, som var relativt rene (brukte bremserens), og også rengjorde sensorene, som var veldig tilstoppet, kom koden, ½ motorlampe, som bare vises i midten av dashbordet, ikke øverst på dashbordet, så snart jeg starter og lar seg ikke slette med Carly eller en Foxwell kodeleser. Jeg har bestilt nye Vanos-solenoider for å se om dette fungerer. De nye sensorene så litt annerledes ut enn de jeg tok ut (det var bare ett hull i de nye, ikke to som de originale, og hullet var i en annen vinkel, spiller dette noen rolle?).
(Oversatt fra Engelsk)
CarlyMechanic
Sitat:
@shaunbilly skrev
Den fikk oljeskift 24. desember med full service. Problemet var intermitterende, og jeg klarte å slette koden helt ved hjelp av Carly for BMW. Så snart jeg rengjorde Vanos-solenoidene, som var relativt rene (brukte bremserens), og også rengjorde sensorene, som var veldig tilstoppet, kom koden, ½ motorlampe, som bare vises i midten av dashbordet, ikke øverst på dashbordet, så snart jeg starter og lar seg ikke slette med Carly eller en Foxwell kodeleser. Jeg har bestilt nye Vanos-solenoider for å se om dette fungerer. De nye sensorene så litt annerledes ut enn de jeg tok ut (det var bare ett hull i de nye, ikke to som de originale, og hullet var i en annen vinkel, spiller dette noen rolle?).
Det er mulig at forskjellen i sensorene kan påvirke ytelsen deres, ettersom de kanskje ikke er helt kompatible med motoren din. Sørg for at erstatningssensorene har de riktige delenumrene for din spesifikke modell. Når du har mottatt de nye Vanos-solenoidene, monter dem og se om problemet løser seg. Hvis problemet vedvarer, kan det være verdt å sjekke timingkjeden og strammeren for slitasje, da disse også kan påvirke Vanos-systemet. Hold meg oppdatert på fremgangen din eller hvis du har flere spørsmål!
(Oversatt fra Engelsk)
shaunbilly (Forfatter)
Sitat:
@CarlyMechanic skrev
Det er mulig at forskjellen i sensorene kan påvirke ytelsen deres, ettersom de kanskje ikke er helt kompatible med motoren din. Sørg for at erstatningssensorene har de riktige delenumrene for din spesifikke modell. Når du har mottatt de nye Vanos-solenoidene, monter dem og se om problemet løser seg. Hvis problemet vedvarer, kan det være verdt å sjekke timingkjeden og strammeren for slitasje, da disse også kan påvirke Vanos-systemet. Hold meg oppdatert på fremgangen din eller hvis du har flere spørsmål!
Tilsynelatende var det de riktige oppdaterte sensorene, ifølge Eurocarparts, sjekket de mot mitt VIN-nummer. Jeg lar deg få vite om de nye Vanos-solenoidene løser problemet.
(Oversatt fra Engelsk)
shaunbilly (Forfatter)
Sitat:
@shaunbilly skrev
Tilsynelatende var det de riktige oppdaterte sensorene, ifølge Eurocarparts, sjekket de mot mitt VIN-nummer. Jeg lar deg få vite om de nye Vanos-solenoidene løser problemet.
Jeg har montert nye kamakselsensorer, eksos og innsug, samt to nye Vanos-solenoider. Bilen starter og går fint, men ved hard akselerasjon kommer ½ motorlampa på med en kode på 002A98 eller 003070. Noen ideer?
(Oversatt fra Engelsk)
CarlyMechanic
Sitat:
@shaunbilly skrev
Jeg har montert nye kamakselsensorer, eksos og innsug, samt to nye Vanos-solenoider. Bilen starter og går fint, men ved hard akselerasjon kommer ½ motorlampa på med en kode på 002A98 eller 003070. Noen ideer?
Siden du har byttet sensorer og solenoider, er neste steg å inspisere timingkjeden og strammeren for tegn på slitasje eller strekking, da dette kan forårsake problemer under belastning. Det er avgjørende å ta tak i dette raskt, da en defekt timingkjede kan føre til alvorlig motorskade. Vurder å få en profesjonell mekaniker til å inspisere disse komponentene for å sikre sikkerheten. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!
(Oversatt fra Engelsk)
shaunbilly (Forfatter)
Sitat:
@CarlyMechanic skrev
Siden du har byttet sensorer og solenoider, er neste steg å inspisere timingkjeden og strammeren for tegn på slitasje eller strekking, da dette kan forårsake problemer under belastning. Det er avgjørende å ta tak i dette raskt, da en defekt timingkjede kan føre til alvorlig motorskade. Vurder å få en profesjonell mekaniker til å inspisere disse komponentene for å sikre sikkerheten. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!
Kjedet ble byttet like etter 100 000 km, koden jeg får nå er 002A98 (CCID 29 på bilen), dette sier at det er "veivakselssensoren", så jeg har bestilt en og vil montere den. NB Jeg har også gjort en full oljeskylling, og skiftet til Castrol Edge 5W-30, nye tennplugger og nye coilpakker, den går mye bedre nå, men bare når jeg bruker kickdown får jeg koden.
(Oversatt fra Engelsk)
shaunbilly (Forfatter)
Sitat:
@CarlyMechanic skrev
Siden du har byttet sensorer og solenoider, er neste steg å inspisere timingkjeden og strammeren for tegn på slitasje eller strekking, da dette kan forårsake problemer under belastning. Det er avgjørende å ta tak i dette raskt, da en defekt timingkjede kan føre til alvorlig motorskade. Vurder å få en profesjonell mekaniker til å inspisere disse komponentene for å sikre sikkerheten. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!
Den hadde kjede og guider, fra BMW på litt over 100 000 km, kjeden føles stram nok, ingen slakk eller tegn til slitasje. Jeg har siden byttet og skylt oljen, erstattet med Castrol Edge 5w-30, nye tennplugger og nye coilpakker. Den går mye bedre nå, men når jeg bruker kickdown får jeg noen ganger koden 002A98 (CCID29 på bilen), dette sier at det er en "veivakselsensor"-feil. Jeg har bestilt en ny sensor og skal montere den for å se om dette løser problemet.
(Oversatt fra Engelsk)
CarlyMechanic
Sitat:
@shaunbilly skrev
Kjedet ble byttet like etter 100 000 km, koden jeg får nå er 002A98 (CCID 29 på bilen), dette sier at det er "veivakselssensoren", så jeg har bestilt en og vil montere den. NB Jeg har også gjort en full oljeskylling, og skiftet til Castrol Edge 5W-30, nye tennplugger og nye coilpakker, den går mye bedre nå, men bare når jeg bruker kickdown får jeg koden.
Etter å ha byttet veivakselssensoren, hvis problemet vedvarer, sjekk ledningene og kontaktene til sensoren for skader eller løse forbindelser. En defekt forbindelse kan forårsake sporadiske problemer under hard akselerasjon. Gi meg beskjed hvis den nye sensoren løser problemet, eller hvis du har flere spørsmål!
(Oversatt fra Engelsk)
CarlyMechanic
Sitat:
@shaunbilly skrev
Den hadde kjede og guider, fra BMW på litt over 100 000 km, kjeden føles stram nok, ingen slakk eller tegn til slitasje. Jeg har siden byttet og skylt oljen, erstattet med Castrol Edge 5w-30, nye tennplugger og nye coilpakker. Den går mye bedre nå, men når jeg bruker kickdown får jeg noen ganger koden 002A98 (CCID29 på bilen), dette sier at det er en "veivakselsensor"-feil. Jeg har bestilt en ny sensor og skal montere den for å se om dette løser problemet.
Hvis den nye veivakselsensoren ikke løser problemet, inspiser ledningene og kontaktene som er relatert til sensoren for eventuelle skader eller løse tilkoblinger, da disse kan forårsake intermitterende problemer under hard akselerasjon. Hold meg oppdatert på fremgangen din eller hvis du har flere spørsmål!
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
CarlyMechanic
Feilkoden 002A99 relaterer seg typisk til kamakselposisjonssensoren eller Vanos-systemet. Siden du allerede har byttet kamakselsensorene og rengjort Vanos-solenoidene, vil neste steg være å sjekke oljenivået og oljekvaliteten, da lavt eller skittent olje kan påvirke Vanos-driften. Forsikre deg om at oljen er på riktig nivå, og vurder et oljeskift hvis det er på tide. Gi meg beskjed om hvordan det går, eller hvis du har flere spørsmål!
(Oversatt fra Engelsk)