100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

helenafischer1

Motorproblemer med Mini Cooper Diesel

Jeg er fortvilet med min 2014 Mini Cooper Diesel. Den har omtrent [antall] km på telleren, og nylig nekter motoren å starte, den stopper noen ganger ved tomgang, og går generelt ganske dårlig. For å gjøre vondt verre, lyser nå motorlampa. Jeg har også lagt merke til et betydelig økt drivstofforbruk. Feilsøkingsminnet indikerer en potensiell drivstoffpumpefeil, og bilmekanikeren mistenker en defekt drivstoffpumpe eller dårlig bensintilførsel. De nevnte at den sannsynlige årsaken kan være en defekt kabel- eller pluggtilkobling. Har noen opplevd slike drivstoffsystemproblemer før, og kan tilby litt veiledning før jeg potensielt bruker mye penger på bilreparasjon?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

emiliaschwarz1

Symptomene du beskriver tyder absolutt på et problem med drivstofftilførselen. Betyr "feil lagret i feilloggen" at en diagnosefeilkode (DTC) ble hentet ved hjelp av en OBD II-skanner? Kan du oppgi det nøyaktige kodenummeret? Å forstå den spesifikke koden vil bidra til å finne problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

helenafischer1 (Forfatter)

Ja, det stemmer angående feilloggen. Jeg brukte en OBD II-skanner for å hente koden. Det burde jeg ha nevnt i originalinnlegget. Feilkoden som kom opp var P0087 - Drivstofftrykksystem - For lavt. Bekrefter denne koden at drivstoffsystemet er problemet? Hva er de neste trinnene for feilsøking?

(Oversatt fra Engelsk)

emiliaschwarz1

Ja, P0087 indikerer lavt drivstofftrykk i rampa, i samsvar med symptomene dine. Siden bensintilførselen er påvirket, kan kabel- og pluggtilkoblingen være synderen, slik du mistenker. Vurder å sjekke drivstoffpumpereleet og tilhørende ledninger også. Hvis du ikke er sikker på å utføre disse kontrollene, anbefales det alltid å få en kvalifisert bilmekaniker til å sjekke drivstoffsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

helenafischer1 (Forfatter)

Takk for din detaljerte forklaring. Jeg setter pris på hjelpen din med å forstå drivstoffsystemet bedre. Det viste seg at du hadde helt rett. Jeg sjekket kabel- og pluggtilkoblingen selv, og den hadde faktisk korrosjon. Rengjorde alt, og Mini'en går som en katt igjen. Totalkostnad: 95 € for litt kontaktrens. Jeg er glad jeg ikke umiddelbart hoppet til å bytte ut hele drivstoffpumpen.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: