helenafischer1

Motorproblemer med Mini Cooper Diesel

Jeg er fortvilet med min 2014 Mini Cooper Diesel. Den har omtrent [antall] km på telleren, og nylig nekter motoren å starte, den stopper noen ganger ved tomgang, og går generelt ganske dårlig. For å gjøre vondt verre, lyser nå motorlampa. Jeg har også lagt merke til et betydelig økt drivstofforbruk. Feilsøkingsminnet indikerer en potensiell drivstoffpumpefeil, og bilmekanikeren mistenker en defekt drivstoffpumpe eller dårlig bensintilførsel. De nevnte at den sannsynlige årsaken kan være en defekt kabel- eller pluggtilkobling. Har noen opplevd slike drivstoffsystemproblemer før, og kan tilby litt veiledning før jeg potensielt bruker mye penger på bilreparasjon?

(Oversatt fra Engelsk)

En Mini Cooper Diesel fra 2014 opplever motorproblemer, inkludert startproblemer, stalling, ujevn gange og økt drivstofforbruk, med motorvarsellys på. Feilkode P0087 tyder på lavt drivstofftrykk i rampa, noe som indikerer et mulig problem med drivstoffsystemet. Problemet ble sporet til en korrodert kabel- og pluggtilkobling, som ble løst ved rengjøring, og unngikk dermed behovet for kostbar erstatning av drivstoffpumpen.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Symptomene du beskriver tyder absolutt på et problem med drivstofftilførselen. Betyr "feil lagret i feilloggen" at en diagnosefeilkode (DTC) ble hentet ved hjelp av en OBD II-skanner? Kan du oppgi det nøyaktige kodenummeret? Å forstå den spesifikke koden vil bidra til å finne problemet.

(community_translated_from_language)

Ja, det stemmer angående feilloggen. Jeg brukte en OBD II-skanner for å hente koden. Det burde jeg ha nevnt i originalinnlegget. Feilkoden som kom opp var P0087 - Drivstofftrykksystem - For lavt. Bekrefter denne koden at drivstoffsystemet er problemet? Hva er de neste trinnene for feilsøking?

(community_translated_from_language)

Ja, P0087 indikerer lavt drivstofftrykk i rampa, i samsvar med symptomene dine. Siden bensintilførselen er påvirket, kan kabel- og pluggtilkoblingen være synderen, slik du mistenker. Vurder å sjekke drivstoffpumpereleet og tilhørende ledninger også. Hvis du ikke er sikker på å utføre disse kontrollene, anbefales det alltid å få en kvalifisert bilmekaniker til å sjekke drivstoffsystemet.

(community_translated_from_language)

Takk for din detaljerte forklaring. Jeg setter pris på hjelpen din med å forstå drivstoffsystemet bedre. Det viste seg at du hadde helt rett. Jeg sjekket kabel- og pluggtilkoblingen selv, og den hadde faktisk korrosjon. Rengjorde alt, og Mini'en går som en katt igjen. Totalkostnad: 95 € for litt kontaktrens. Jeg er glad jeg ikke umiddelbart hoppet til å bytte ut hele drivstoffpumpen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER