matthiasswift1

Motorproblemer med Seat Altea

Hei, jeg har noen problemer med min 2014 Seat Altea (bensinmotor). Motorlampa lyser, og bilen har betydelig redusert motoreffekt og dårlig respons fra motoren. Jeg hører også en plystrelyd, og en høy susing når jeg akselererer. Noen ganger stopper motoren til og med på tomgang, og jeg har lagt merke til høyere drivstofforbruk. Kan det være turboaktuatoren? Eventuelle råd vil bli satt pris på.

(Oversatt fra Engelsk)

Seat Altea 2014 opplevde motorproblemer, inkludert motorvarsellys, redusert effekt, dårlig respons, plystring og susende lyder, stalling og økt drivstofforbruk. Disse symptomene tydet på et potensielt problem med turboaktuatoren. Etter å ha tatt bilen til et verksted, ble det bekreftet at turboaktuatoren var defekt. Utbytting av aktuatorventilen løste problemene og gjenopprettet bilens ytelse.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Det høres likt ut som et problem jeg hadde med min gamle Opel Astra. "Check engine"-lys, effekttap og en merkelig plystrelyd. For meg viste det seg å være en defekt trykksensor relatert til turboladeren. Har du sjekket selve turboaktuatoren for tegn til skade eller løse forbindelser?

(community_translated_from_language)

Takk for raskt svar! Jeg har ikke spesifikt sjekket turboaktuatoren. Hvor befinner den seg nøyaktig, og hva bør jeg se etter? Er det noe jeg enkelt kan sjekke selv, eller er det best å overlate det til en profesjonell?

(community_translated_from_language)

Ja, det var omtrent de samme symptomene jeg hadde. Aktuatoren styrer boost fra turboladeren. Hvis den svikter, kan det forårsake alle slags problemer som du beskriver. Jeg vil si at hvis du ikke er komfortabel med å jobbe med turbosystemet, er det best å ta det med til et verksted. De kan diagnostisere aktuatorfeilen skikkelig og erstatte aktuatorventilen om nødvendig. Det kan også være en defekt elektrisk bypassventil. Lykke til!

(community_translated_from_language)

Bare for å gi deg beskjed om at Alteaen var på verksted. De bekreftet at turboaktuatoren var defekt. De skiftet aktuatorventilen, gjorde noen sjekker, og bilen går kjempefint igjen. Det kostet meg rundt 250 €, men det var verdt det å få tilbake kraften. Takk for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALTEA