100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

RonBraun

Motorproblemer med VW Polo 2016: Grov gang, høyt drivstofforbruk og kontrollampen for motor lyser

God ettermiddag alle sammen! Jeg har et problem med min VW Polo, bygget i 2016, bensinmotor, med 65 432 km kjørelengde. Motoren min bare stanser, rykker ved start, går dårlig, bruker mye drivstoff og har en kontrollampe på motoren. På en eller annen måte ser det også ut til at han mister styrke. Sist jeg besøkte verkstedet hadde jeg egentlig ikke en god følelse, og det er derfor jeg er her for å samle dine erfaringer eller informasjon. Kan dette muligens skyldes gassventilpotensiometeret? Hadde noen av dere lignende problemer og hvordan håndterte verkstedene dem? Takk på forhånd! Hilsener!

(Oversatt fra Tysk)

Oppsummering av tråden

En VW Polo 2016-eier opplever motorstopp, ujevn gange, høyt drivstofforbruk og et tent motorvarsellys. Mulige årsaker som er diskutert inkluderer problemer med gasspjeldpotensiometeret eller defekte dyser. Foreslåtte løsninger innebærer å sjekke og eventuelt rengjøre eller skifte gasspjeldpotensiometeret og dysene, med en anbefaling om å søke en grundig diagnose fra et profesjonelt verksted.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

6 kommentar(er)

LeoStoehr

Hei, i beskrivelsen din kjenner jeg igjen mitt eget drama med min VW Golf, bygget i 2018. For meg var det lignende tegn - motorsvikt, rykking og kontrollampen for motoren lyser. Til slutt var det faktisk noe alvorlig. Injektorene på min Golf måtte byttes - i følge verkstedet forårsaket dette rykkingen og økt drivstofforbruk. Dessverre kan jeg ikke svare på spørsmålet ditt om gassventilpotensiometeret, det var ikke problemet for meg. Å få råd fra andre er alltid bra, men til syvende og sist er det bare en nøye diagnose på verkstedet som virkelig kan ta den endelige avgjørelsen. Følg med og lykke til!

(community_translated_from_language)

RonBraun (community.author)

Hei, situasjonen din høres ganske stressende ut. Golfen din har vært gjennom noe. Husker du hvor mye du måtte betale for å reparere injektorene? Og har bilen din utviklet ytterligere problemer siden den gang, eller gikk alt greit etter reparasjonen? Takk for at du deler dine erfaringer og for råd!

(community_translated_from_language)

LeoStoehr

Hei, ja, det var definitivt en tur, jeg sier deg! Jeg måtte bruke mye på å bytte ut injektorene, men siden da har Golfen min gått som en sjarm igjen, virkelig fantastisk. Nå til den interessante delen: spørsmålet ditt om gassventilpotensiometeret. Etter innlegget ditt fikk jeg det sjekket ut fordi jeg var interessert i det selv. Og faktisk, noe hadde samlet seg på potensiometerløpet og hadde tilsynelatende brent. Jeg måtte ha den fikset for €480, men siden den gang har jeg ikke kunne klage på noe annet - ingen rykk, ingen rykninger og kontrollampen for motoren forblir av. Så jeg kan bare råde deg til å få det sjekket ut, det kan være problemet ditt. Hold meg oppdatert, og forhåpentligvis starter din Polo opp igjen snart uten problemer. Pass på, kompis!

(community_translated_from_language)

RonBraun (community.author)

Hei, oh mann, det høres veldig nervepirrende ut, men det er godt å høre at Golfen din går perfekt igjen. Det gir meg håp! Jeg tror jeg skal følge rådene dine og få sjekket gasspotensiometeret. Saken med injektorene høres uansett tydelig ut. Nå håper jeg bare at jeg fikk riktig verksted på første forsøk. Historien din viser nok en gang hvor utrolig kompleks innsiden av en bil som denne kan være... Noen ganger skulle du ønske du kunne gå tilbake til gamle dager da du kunne gjøre nesten alt selv. Uansett vil jeg takke deg veldig for hjelpen og din åpenhet, det ga meg virkelig bedre innsikt og retning. Jeg skal holde deg oppdatert på hva som skjer med min Polo. Til neste gang og la din Golf spinne pent! Pass på, kompis!

(community_translated_from_language)

Ibrahim

Gassventilpotensiometeret på min Tiguan 2.0 TDI viser en feil, hva kan det være?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Gassventilpotensiometeret på min Tiguan 2.0 TDI viser en feil, hva kan det være?

Feilen på gasspotensiometeret kan skyldes en defekt gassposisjonssensor (TPS). Denne sensoren er ansvarlig for å overvåke gassposisjonen, som er avgjørende for bilens drivstoffstyringssystem. Hvis det er feil, kan det føre til problemer som dårlig drivstofføkonomi, feiltenning av motoren eller stopp. Jeg vil anbefale å starte med en enkel rengjøring av gasspjeldhuset. Hvis problemet vedvarer, må du kanskje bytte ut TPS. Husk å la en profesjonell mekaniker utføre disse oppgavene hvis du ikke er komfortabel med å gjøre dem selv. Fortell oss hvordan det går. Har du andre spørsmål?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

POLO