Motorproblemer med VW Polo 2016: Grov gang, høyt drivstofforbruk og kontrollampen for motor lyser

Hei, i beskrivelsen din kjenner jeg igjen mitt eget drama med min VW Golf, bygget i 2018. For meg var det lignende tegn - motorsvikt, rykking og kontrollampen for motoren lyser. Til slutt var det faktisk noe alvorlig. Injektorene på min Golf måtte byttes - i følge verkstedet forårsaket dette rykkingen og økt drivstofforbruk. Dessverre kan jeg ikke svare på spørsmålet ditt om gassventilpotensiometeret, det var ikke problemet for meg. Å få råd fra andre er alltid bra, men til syvende og sist er det bare en nøye diagnose på verkstedet som virkelig kan ta den endelige avgjørelsen. Følg med og lykke til!

(community_translated_from_language)

Hei, situasjonen din høres ganske stressende ut. Golfen din har vært gjennom noe. Husker du hvor mye du måtte betale for å reparere injektorene? Og har bilen din utviklet ytterligere problemer siden den gang, eller gikk alt greit etter reparasjonen? Takk for at du deler dine erfaringer og for råd!

(community_translated_from_language)

Hei, ja, det var definitivt en tur, jeg sier deg! Jeg måtte bruke mye på å bytte ut injektorene, men siden da har Golfen min gått som en sjarm igjen, virkelig fantastisk. Nå til den interessante delen: spørsmålet ditt om gassventilpotensiometeret. Etter innlegget ditt fikk jeg det sjekket ut fordi jeg var interessert i det selv. Og faktisk, noe hadde samlet seg på potensiometerløpet og hadde tilsynelatende brent. Jeg måtte ha den fikset for €480, men siden den gang har jeg ikke kunne klage på noe annet - ingen rykk, ingen rykninger og kontrollampen for motoren forblir av. Så jeg kan bare råde deg til å få det sjekket ut, det kan være problemet ditt. Hold meg oppdatert, og forhåpentligvis starter din Polo opp igjen snart uten problemer. Pass på, kompis!

(community_translated_from_language)

Hei, oh mann, det høres veldig nervepirrende ut, men det er godt å høre at Golfen din går perfekt igjen. Det gir meg håp! Jeg tror jeg skal følge rådene dine og få sjekket gasspotensiometeret. Saken med injektorene høres uansett tydelig ut. Nå håper jeg bare at jeg fikk riktig verksted på første forsøk. Historien din viser nok en gang hvor utrolig kompleks innsiden av en bil som denne kan være... Noen ganger skulle du ønske du kunne gå tilbake til gamle dager da du kunne gjøre nesten alt selv. Uansett vil jeg takke deg veldig for hjelpen og din åpenhet, det ga meg virkelig bedre innsikt og retning. Jeg skal holde deg oppdatert på hva som skjer med min Polo. Til neste gang og la din Golf spinne pent! Pass på, kompis!

(community_translated_from_language)

Gassventilpotensiometeret på min Tiguan 2.0 TDI viser en feil, hva kan det være?

(community_translated_from_language)

Feilen på gasspotensiometeret kan skyldes en defekt gassposisjonssensor (TPS). Denne sensoren er ansvarlig for å overvåke gassposisjonen, som er avgjørende for bilens drivstoffstyringssystem. Hvis det er feil, kan det føre til problemer som dårlig drivstofføkonomi, feiltenning av motoren eller stopp. Jeg vil anbefale å starte med en enkel rengjøring av gasspjeldhuset. Hvis problemet vedvarer, må du kanskje bytte ut TPS. Husk å la en profesjonell mekaniker utføre disse oppgavene hvis du ikke er komfortabel med å gjøre dem selv. Fortell oss hvordan det går. Har du andre spørsmål?

(community_translated_from_language)