100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

MatthiasWolfie

Motorytelse og DPF-regenereringsproblemer på en 2016 BMW X5 - mistenkt defekt eksostemperatursensor

Hei alle sammen, jeg er virkelig bekymret for min 2016 BMW X5 diesel (lengde på 56000 km) - jeg la merke til at den mister motorkraft og det er også problemer med DPF-regenereringen. Jeg synes også at eksoslukten er veldig sterk. Nå mistenker jeg at dette kan skyldes en defekt i eksostemperaturføleren. Har noen av dere hatt lignende erfaringer og kan fortelle meg hvordan dette ble fikset på verkstedet deres? Sist gang jeg besøkte verkstedet var kostnadene ganske høye, så det er best å spørre. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

Oppsummering av tråden

2016 BMW X5 Diesel opplever tap i motorkraft og problemer med DPF-regenerering, muligens på grunn av en defekt i eksostemperatursensoren. Dette problemet ble bekreftet og løst ved å bytte ut den defekte sensoren, en enkel og rask løsning. En annen potensiell årsak kan være en defekt termostat på motoren, som foreslått av en annen BMW-sjåfør. For et annet problem med sterk eksoslukt, ble det foreslått at frakoblede lambdasensorer (oksygen) kan være årsaken, som hvis de blir stående uten tilsyn, kan skade motoren og katalysatoren.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

9 kommentar(er)

IngridSpeedster

Hei, jeg forstår bekymringen din. Jeg hadde et lignende problem med min 2013 BMW X3. Det startet med tap av kraft og så var det også problemer med DPF-regenereringen. Du har helt rett, det kan definitivt være eksostemperatursensoren. På verkstedet mitt byttet de rett og slett ut sensoren fordi den ikke lenger fungerte som den skal. Dette er faktisk en ganske enkel og rask løsning. Så ikke bekymre deg, det er ikke noe alvorlig og skal være ganske enkelt å fikse uten å måtte gjøre noe større arbeid med bilen din. Lykke til!

(community_translated_from_language)

MatthiasWolfie (community.author)

Hei, tusen takk for raskt svar! Godt å høre at det ikke ser ut til å være så alvorlig. Husker du tilfeldigvis en omtrentlig pris du betalte for å bytte ut sensoren? Løser dette problemet helt eller har andre ting dukket opp siden den gang? Takk skal du ha!

(community_translated_from_language)

IngridSpeedster

Hei, etter reparasjonen på verkstedet ble problemet med den defekte eksostemperatursensoren i bilen min heldigvis fullstendig løst og har ikke dukket opp igjen siden den gang. Reparasjonen kostet €95,00 fordi sensorpluggen var defekt. Hold deg rolig, du får det!

(community_translated_from_language)

MatthiasWolfie (community.author)

Hei, først og fremst vil jeg takke dere alle for all nyttig informasjon! Faktisk gikk jeg til mekanikeren og de bekreftet feilen. Det var eksostemperatursensoren som var ødelagt og måtte skiftes. Overraskende nok måtte jeg til og med betale litt mindre, i underkant av €90. Så alt i alt var det verdt å få den sjekket, og jeg er glad for at den ble reparert relativt billig og raskt. Takk igjen alle sammen! Du hjalp meg mye med å holde kostnadene nede og overvinne mangelen på kunnskap om det. Hilsen dere alle sammen!

(community_translated_from_language)

BMWlover

Hei BMWere, I min diesel BMW, som hadde samme problemer, var det termostaten på motoren. Han kunne enkelt bygge opp den nødvendige temperaturen for regenerering. Det var det mekanikeren forklarte meg.

(community_translated_from_language)

Emil1976

Hei, jeg har andre sportsmanifolder fra super Sprint i min BMW E60 M5. Lambdasondepluggene er ledige og det er en helt annen lukt i eksosgassen som er for ekstrem for meg. Hvorfor kan det være det?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hei, jeg har andre sportsmanifolder fra super Sprint i min BMW E60 M5. Lambdasondepluggene er ledige og det er en helt annen lukt i eksosgassen som er for ekstrem for meg. Hvorfor kan det være det?

Det høres ut som om lambdasensorene (oksygen) ikke er tilkoblet. Disse sensorene er avgjørende for å styre drivstoff-luftblandingen i motoren din. Hvis de ikke er koblet til, kan motoren din gå for fyldig, noe som kan forklare den sterke eksoslukten. Jeg vil anbefale å koble til disse sensorene så snart som mulig. Å kjøre for rik for lenge kan forårsake skade på motoren og katalysatoren. Fortell oss gjerne hvordan det går.

(community_translated_from_language)

Ben90

Feilen oppstår alltid når jeg kjører bilen over 210km/t fordi den faktisk er stengt.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Feilen oppstår alltid når jeg kjører bilen over 210km/t fordi den faktisk er stengt.

Å kjøre i så høye hastigheter kan gi mye belastning på kjøretøyets motor og andre komponenter. Feilen kan skyldes en rekke problemer, for eksempel overoppheting, problemer med drivstofflevering eller til og med overføringsproblemer. Det er vanskelig å finne den eksakte årsaken uten mer informasjon. Jeg vil anbefale å få kjøretøyet ditt inspisert av en profesjonell mekaniker for å sikre at det er trygt å kjøre i disse hastighetene. Hold oss ​​oppdatert på situasjonen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X5