MR2 bremsevæsketap

Jeg hadde et lignende problem med min gamle Saab 9-3, selv om symptomene ikke var nøyaktig de samme. Det viste seg å være en sakte lekkasje i en av de bakre bremserørene som bare var merkbar under trykk. Væsketapet var så gradvis at det var vanskelig å oppdage i utgangspunktet. Klarte du å sjekke de fleksible bremseslangene? Hvor mange kilometer er det på MR2-ens bremseklosser?

(Oversatt fra Engelsk)

God idé med de fleksible slangene. Jeg skal se nærmere på dem, spesielt bak. Bilen har gått 109915 km. Jeg er ikke sikker på når klossene ble byttet sist, så de kan være slitte. Kan slitte bremseklosser virkelig forårsake så mye væsketap og den rare pedalfølelsen?

(Oversatt fra Engelsk)

Slitte bremseklosser vil ikke direkte forårsake væsketap, men etter hvert som klossene slites ned, forlenges stemplene i kaliperne for å kompensere. Dette øker volumet i bremsesystemet og krever dermed mer væske fra beholderen. Hvis beholderen allerede var lav, eller hvis det er en liten lekkasje et sted, kan den økte etterspørselen senke nivået betydelig. Gitt alderen og kjørelengden, er en omfattende bremseinspeksjon tilrådelig. Å gå til en profesjonell ville være en god idé.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for innsikten! Jeg sjekket klossene, og de var nesten borte. Tok den til verkstedet, og de bekreftet det pluss en liten lekkasje på en av de bakre kaliperne. Nye klosser, rotorer og en kalipererstatning kostet meg 480€, men bremsene føles bra igjen. Setter virkelig pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)