100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

GisiWerner

Mulig mengdedriftskompensasjon på BMW 5-serie Diesel (2006) med ulike skilt

Hei folkens, jeg trenger deres hjelp. Jeg har en BMW 5-serie Diesel fra 2006 med rundt 198614 kilometer på klokka. Jeg sliter for tiden med et par problemer – tap av kraft, indikatorlampe som tennes, motorstopp, bil som rykker ved akselerasjon, noen ganger ikke start, for høyt drivstofforbruk og vibrasjoner på tomgang. Jeg mistenker at dette kan ha noe å gjøre med mengdedriftskompensasjonen, som må tilbakestilles. Er det noen her som har hatt lignende problemer og kanskje en ide om hva det kan være? Hvordan tolker du disse symptomene og hva var dine erfaringer med mekanikeren? Min siste var ikke den beste, for å være ærlig. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

Oppsummering av tråden

En BMW 5-serie diesel fra 2006 opplever flere problemer, inkludert tap av kraft, motorstans, rykking under akselerasjon, startproblemer, høyt drivstofforbruk og vibrasjoner ved tomgang. Disse symptomene kan være knyttet til et behov for å tilbakestille mengdedriftskompensasjonen, et vanlig problem på grunn av slitasje. En lignende sak med en BMW 7-serie ble løst ved å tilbakestille denne kompensasjonen, noe som tyder på at å ta tak i dette potensielt kan løse problemene. Det anbefales å ta bilen til en mekaniker snarest for å forhindre ytterligere komplikasjoner.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

JBraun

Hei, ikke noe problem, jeg tror jeg skjønner hva du mener. Jeg hadde lignende problemer med min 2009 BMW 7-serie for ikke lenge siden. Tap av kraft, motorstopp, rykk... det hele høres veldig kjent ut. Hadde samme problem med at indikatorlampen lyste. Mekanikeren bestemte at volumdriftskompensasjonen måtte tilbakestilles, tilsynelatende kan dette skje på grunn av normal slitasje. Bilen min vibrerte ikke på tomgang, men det høye drivstofforbruket var definitivt et problem. Så ja, det kan være at du har rett i dine mistanker. Bildene du maler ser veldig kjent ut for meg. Men jeg må si at det er et alvorlig problem og ikke kan ignoreres. Mitt råd: ta den til et verksted så snart som mulig, bedre trygt enn beklager.

(community_translated_from_language)

GisiWerner (community.author)

Hei, takk for raskt og nyttig svar! Det er litt betryggende å vite at jeg ikke er alene om problemet mitt. Kan jeg spørre deg om noe annet? Husker du hvor mye hele reparasjonen kostet deg og om det oppsto andre problemer i etterkant? Jeg vil bare vite hva jeg kan ha å forberede meg på. Takk igjen!

(community_translated_from_language)

JBraun

Selvfølgelig, ikke noe problem! Så etter at jeg tok bilen til mekanikeren ble problemet løst så hun måtte tilbakestilles. Å reparere injektorene kostet meg rundt €240. Men etter det var alt tilbake på sporet, ingen flere problemer. Håper dette hjelper deg og lykke til med bilen din!

(community_translated_from_language)

GisiWerner (community.author)

Takk, det var veldig nyttig! Jeg tror jeg tar med BMWen min til verkstedet så fort som mulig og får sjekket volumdriftskompensasjonen. Jeg er beroliget av å høre at det ikke har oppstått flere problemer. €240 er definitivt en pris jeg er villig til å betale hvis det fikser dette. Takk igjen for tips og støtte. Veldig satt pris på!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Vil du lese kjøretøydataene dine selv?

Bestill Carly-adapteren og ha alltid full kontroll over all viktig informasjon om kjøretøyet ditt.

Carly Universal Scanner

starter fra

Ikke ditt kjøretøy?

Finn vedlikehold og reparasjonskostnader for kjøretøyet ditt.

Carly reparasjonskostnader

Hvor mye vil reparasjonen min koste?

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5