Myke bremser og varsellys på VW Scirocco TSI

Jeg hadde de samme problemene med bremsepedalen på en 2011 Golf GTI 2.0 TSI. Den myke pedalen og advarselslysene viste seg å være mer alvorlige enn bare en feil på trykksensoren. De hydrauliske bremsene trengte en komplett systemblødning på grunn av luft i ledningene, pluss at ABS-systemet trengte kalibrering. Den underliggende årsaken var feil blødningsprosedyre under tidligere vedlikehold. Luft ble fanget i bremseledningene, noe som forårsaket inkonsekvent trykk og utløste ABS-advarselen. En profesjonell diagnose av bremsesystemet avdekket det faktiske problemet; den opprinnelige mekanikeren oversa flere kritiske blødningspunkter. Reparasjonen krevde: Fullstendig spyling av bremsevæske, Systematisk blødning av alle bremseledninger, Elektronisk tilbakestilling av ABS-systemet, Utskifting av bremsepedaltrykksensor, Full systemtrykksjekk. Denne typen bremsesystemproblem krever riktig diagnostisk utstyr og ekspertise. ABS-systemet må blødes riktig ved hjelp av spesifikke prosedyrer. Uvanlige blødningspunkter kan etterlate luftlommer, noe som forårsaker farlige problemer med bremseytelsen. For Scirocco er oppsettet til bremsesystemet nesten identisk med Golf GTI. Reparasjonen bør fokusere på riktig blødningsprosedyre i stedet for bare å bytte trykksensoren. Få en sekundær mening fra et verksted med egnede diagnostiske verktøy og bremsesystemkompetanse.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring med bremseproblemer på Golf GTI. Min Scirocco hadde lignende problemer med hydrauliske bremser og varsellys i fjor sommer. Full blødning av systemet og tilbakestilling av ABS-systemet løste det helt. Kjøretøysikkerhet er definitivt ikke noe å gå på akkord med. Husker du omtrent hvor mye du betalte for den fullstendige reparasjonen? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen tilbakevendende problemer med bremsepedalen siden reparasjonen? Det ville hjelpe meg å vurdere om jeg får et rettferdig tilbud fra det nye verkstedet jeg vurderer.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg er virkelig glad jeg kunne hjelpe med Scirocco-bremsesystemet ditt. Etter å ha besøkt mekanikeren min, ble feilen med bremseforsterkertrykksensoren løst fullstendig. Den totale reparasjonskostnaden ble på 90 € for å fikse det feil-luftes bremsesystemet. Dette inkluderte en skikkelig systemutluftning og sensorjekk. Bremspedalen føles nå fast, og kjøretøyets sikkerhetssystemer fungerer perfekt. Ingen varsellys eller ABS-systemvarsler siden reparasjonen. Bremseytelsen kom tilbake til normalen umiddelbart etter reparasjonen. Nøkkelen var å finne et verksted som forstod den riktige utluftingssekvensen og hadde det riktige diagnoseverktøyet. Trykksensorproblemet var egentlig bare et symptom på luftfanget i bremselinjer. Å få det ordentlig fikset første gang forhindret eventuelle tilbakevendende problemer det siste året. En reparasjonskostnad på 90 € er rimelig med tanke på den tekniske kunnskapen som kreves for riktig utluftning av bremsesystemet. Når det gjelder kritiske bremsekomponenter, er det verdt investeringen å betale for kvalifisert ekspertise.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg gikk videre og fikk jobben gjort på et annet verksted som spesialiserer seg på VW bremsesystemer. Totalt ble det 120 € for en komplett spyling av bremsevæske, systemblødning og kalibrering av ABS-systemet. Mye rimeligere enn de 200 € i diagnostikkgebyr det første stedet ville ta. Bremspedalen føles nå ordentlig fast, og alle varsellys er slukket. De hydrauliske bremsene fungerer perfekt uten flere problemer med myk pedal. Den nye mekanikeren viste meg den riktige blødningssekvensen de brukte. Det viste seg at det første verkstedet helt oversatte å sjekke etter luft i ABS-systemet. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk en second opinion i stedet for å betale for unødvendige reservedeler. Bremseytelsen er tilbake til fabrikkspesifikasjonene, og jeg føler meg mye tryggere når jeg kjører nå. Jeg kommer definitivt til å bruke dette nye verkstedet for fremtidig vedlikehold av bremsesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)