NBox-generatorfeil

Jeg forstår frustrasjonen din. Selv om jeg ikke eier en Honda, hadde jeg bemerkelsesverdig like symptomer med min 2018 Volvo V60. Redusert motoreffekt, varsler på dashbordet og vanskeligheter med å starte pekte alle på et problem med ladesystemet. Har du sjekket spenningen over batteripolene mens motoren går? Et sunt ladesystem bør opprettholde en spenning på rundt 13,5 til 14,5 volt. Et betydelig fall under det området kan indikere en defekt dynamo.

(community_translated_from_language)

Ok, det er nyttig å vite at det ikke bare er en 'Honda'-ting. Jeg har ikke et voltmeter for hånden, men hvis det er generatoren (dynamoen, hva du nå vil kalle det), ville ikke bilen bare dø helt etter en stund? Jeg kan fortsatt kjøre den, selv om jeg ikke vil risikere å bli strandet. Og påvirker dynamoen motoreffekten? Jeg trodde det bare handlet om å lade batteriet.

(community_translated_from_language)

For å svare på spørsmålene dine: Mens en helt utslitt generator til slutt vil føre til et dødt batteri og et ikke-operativt kjøretøy, kan en periodisk sviktende generator fortsatt gi noe lading, slik at du kan kjøre i en begrenset tid. Dette er imidlertid ikke tilrådelig, da du risikerer fullstendig svikt på et ubeleilig tidspunkt, som du riktig påpekte. Når det gjelder motoreffekten, er moderne kjøretøy sterkt avhengige av elektriske systemer. Utilstrekkelig spenning kan påvirke ulike sensorer og aktuatorer, noe som fører til redusert motorytelse. Etter min faglige mening, basert på symptomene du har beskrevet, er en defekt generator en svært sannsynlig årsak. Jeg anbefaler at du besøker et kvalifisert verksted.

(community_translated_from_language)

Tusen takk! Jeg fulgte rådet ditt og tok det med til min lokale mekaniker. Det viste seg at generatoren faktisk var ødelagt, akkurat som du sa. Den endelige regningen kom på 960€ for en ny generator og arbeid. Au! Setter pris på at du pekte meg i riktig retning. Nå vet jeg i det minste hva som foregikk.

(community_translated_from_language)