Nissan Cube 2011 slipper ut svart røyk med ytelsesproblemer: Søker veiledning

Hei! Det høres ut som du kan ha rett med dine mistanker. Noe lignende hadde skjedd med min 2014 Nissan Juke for en stund tilbake. Motorlampen var på, den stoppet noen ganger, og lukten du nevnte, oh boy, den var der. Gjorde noen raske undersøkelser på nettet og tok den rett til verkstedet. Det viste seg at beistet mitt hadde feil programvareverdier for drivstoffpumpen. Tilsynelatende kommuniserte ikke programvaren med pumpen på riktig måte, noe som førte til at den oppførte seg uberegnelig. Det var litt vanskelig for mekanikerne å identifisere og bekrefte først, men når de gjorde det, omprogrammerte de programvaren, oppdaterte den til de riktige verdiene. Etter garasjebesøket ble problemene med stopp og svart røyk sortert hundre prosent, og gassforbruket gikk også tilbake til det normale. Så selv om det virket som et alvorlig problem, var det i hovedsak et elektronisk problem som rotet med drivstoffsystemet. Ikke en mekanisk feil, gudskjelov! Mitt hjertelige råd? Få din Cube til en kunnskapsrik, pålitelig mekaniker ASAP for å få programvaren sjekket og oppdatert om nødvendig. Lykke til med det!

(community_translated_from_language)

Hei der! Høres ut som et ganske teknisk problem du har med Cube. Jeg er ingen ekspert, men det som er sagt om programvaren som forårsaker problemer, gir virkelig gjenklang. Jeg har en 2011 Nissan Rogue som hadde praktisk talt de samme symptomene som din og verkstedet diagnostiserte det som et feilkommunikasjonsproblem mellom kjøretøyets programvare og drivstoffpumpen. Jeg er nysgjerrig, forresten, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for å få programvaren til Juke omprogrammert og oppdatert? Har turen også gått jevnt siden den gang, eller har du lagt merke til andre feil som dukket opp etter reparasjon? Takk på forhånd!

(community_translated_from_language)

Hei der! Vel, for å svare på spørsmålet ditt, programvareproblemet med min Juke ble fullstendig løst når mekanikeren omprogrammerte den. Denne justeringen kostet meg ganske rimelige 45 euro. En grei pris å betale for å få bilen tilbake på sporet, spør du meg. Og ja, det har gått jevnt siden den gang. Alle disse symptomene forsvant - ikke mer svart røyk, stopp eller økt gasssluking, og den sterke eksoslukten fikk også støvelen. Så det var definitivt feil programvare som rotet til lavtrykksdrivstoffsystemet. Siden jeg fikk det fikset, har min Juke spinnet som en kattunge. Ingen problemer overhodet. Håper denne informasjonen hjelper. Og lykke til med å få kuben din tilbake i form!

(community_translated_from_language)

Skål, dere. Det er en lettelse å høre at noen andre har hatt et identisk problem og fått det ordnet! Ærlig talt, jeg var bekymret for at det kunne bli et dyrt motorproblem eller noe. Ditt råd,, er behørig notert - jeg vil definitivt gi bilen til en anerkjent mekaniker og få dem til å sjekke ut programvaren. Jeg vil også ha forslaget ditt i bakhodet og spørre om potensialet for at det er en programvarefeilkommunikasjon med drivstoffpumpen. Nå som jeg har fått noen ledetråder, føler jeg meg mer trygg på garasjebesøket mitt. Svarene dine har vært utrolig nyttige, og jeg setter stor pris på det. Jeg kommer garantert til å oppdatere dere begge med hvordan det blir. Ha det bra, gutter!

(community_translated_from_language)