Opel Crossland 2020: Konstante rykk og tap av kraft - mistenkt ødelagt kamakselsensor

Hei, det var et lignende problem med min 2017 Opel Astra. Den stammet og mistet kraften, og noen ganger stoppet den bare på tomgang, veldig irriterende. Indikatorlampen ble også tent på dashbordet. Men jeg gikk til en dyktig mekaniker som raskt fant problemet. Det var faktisk en kamakselsensor. En defekt kamakselsensor kan godt være årsaken til situasjonen din. Det kan være at motorstyringssystemet mottar feil informasjon og derfor går over til «nødmodus», noe som kan forklare mange av symptomene. Hvis jeg var deg, ville jeg definitivt sjekket dette. Men, ikke stress, dette er et ganske vanlig problem på mange biler, enkel reparasjon, for meg tok det en dag. Jeg måtte selvfølgelig betale, men jeg kan ikke fortelle deg hvor mye. Uansett er det viktig at du finner en pålitelig mekaniker så snart som mulig. Lykke til med bilen din!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for raskt svar og ditt nyttige bidrag. Godt å høre at din Astra ikke lenger har problemet. Det er godt å vite at en defekt kamakselsensor gjør at motoren går over til nødmodus, det forklarer mye. Jeg vil definitivt se etter en pålitelig mekaniker. Men bare av nysgjerrighet, husker du kostnadene for reparasjonen? Og kom noe mer frem etter at sensoren ble skiftet eller har alt gått problemfritt siden den gang? Takk igjen, jeg håper jeg kan få kontroll på dette også!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, selvfølgelig, jeg kan fortsatt huske kostnadene. Å bytte ut senderhjulet på kamakselen kostet meg €695. Ikke akkurat et røverkjøp, men nå går bilen som en klokke igjen. Siden den flinke mekanikeren fikset kamakselsensorfeilen, har alt vært tipp topp. Ikke flere rykk ved akselerasjon, ingen motorsvikt på tomgang og indikatorlampen forblir av. Alt i alt var det å bytte ut kamakselsensoren og senderhjulet en nødvendig investering. Så sørg for at du finner en god mekaniker, og bilen din bør snart gå knirkefritt igjen. Lykke til med det!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk igjen for informasjonen. Det er selvfølgelig en god slump penger, men det som er viktig er at bilen går knirkefritt igjen etterpå. Med det antall kilometer jeg alltid legger ned, er det absolutt verdt det. Jeg er glad for å høre at du ikke har hatt noen problemer siden bytte av kamakselsensor og senderhjul. Det gir meg virkelig håp. Jeg har vel ikke noe annet valg enn å finne en god mekaniker og bare få det gjort. Ønsk meg lykke til at jeg også har en like god hånd som deg for å finne en god mekaniker! Takk igjen og god tur!

(Oversatt fra Tysk)

Hei! Rykkingen, stoppingen og indikatorlyset kan faktisk være et problem med kamakselsensoren. Jeg vil anbefale å få en diagnostisk skanning for å bekrefte dette. Det er også verdt å sjekke drivstoffsystemet og tennpluggene. Kostnadene varierer, men forvent rundt € 150-300 for utskifting av sensor. Lykke til!

(Oversatt fra Engelsk)

Selv om en defekt kamakselsensor kan være årsaken, er det også mulig at problemet kan skyldes en skitten eller tilstoppet drivstoffinjektor, en defekt tennplugg eller til og med en sviktende drivstoffpumpe. Jeg vil anbefale å starte med en enkel sjekk av tennpluggene og drivstoffsystemet før du går videre til mer kompleks diagnostikk. Husk, sikkerhet først. Hvis bilen stopper og mister kraft, er det best å få en profesjonell mekaniker til å inspisere den.

(Oversatt fra Engelsk)