100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Easydragen

Opel Signum - motorproblemer og feilkoder

Jeg har et problem med min Opel Signum. Kontrollampen for motor lyser, motorytelsen er redusert, motoren er vanskelig å starte og drivstofforbruket øker. Jeg leste følgende feilkoder: P0409, P0571, P0382, P0235, P0615, P1625, P1530. Alle feil er knyttet til den elektriske kretsen. Batteriet er på 12,7v og Lima leverer 13,7v. Turboladerens kontrollknott virker ikke selv om det er strøm. Jeg er ikke sikker på hvor jeg skal begynne å lete. Er det noen som har en ide om hva som kan være årsaken og hvordan jeg kan fikse problemet?

(Oversatt fra Tysk)

3 kommentar(er)

CarlyMechanic

Gitt variasjonen av feilkoder du har nevnt, ser det ut til at det kan være flere problemer her. Men siden du nevnte at turboladerens kontrollregulator ikke fungerer til tross for strøm, la oss starte der. Feilkoden P0235 er relatert til turboladerens boostsensor A-krets, som kan forårsake problemet med turboladerens kontrollregulator. Kontroller først ledningene og tilkoblingene til turboladerens boostsensor. Se etter tegn på skade, korrosjon eller løse koblinger. Hvis alt ser bra ut, må du kanskje bytte ut selve sensoren. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din og gi oss beskjed hvis du har flere spørsmål. Husk at hvis du ikke er komfortabel med å gjøre disse kontrollene selv, er det alltid en god idé å få en profesjonell mekaniker til å se på det.

(Oversatt fra Engelsk)

Easydragen (Forfatter)

Sitat:

@CarlyMechanic skrev

Gitt variasjonen av feilkoder du har nevnt, ser det ut til at det kan være flere problemer her. Men siden du nevnte at turboladerens kontrollregulator ikke fungerer til tross for strøm, la oss starte der. Feilkoden P0235 er relatert til turboladerens boostsensor A-krets, som kan forårsake problemet med turboladerens kontrollregulator. Kontroller først ledningene og tilkoblingene til turboladerens boostsensor. Se etter tegn på skade, korrosjon eller løse koblinger. Hvis alt ser bra ut, må du kanskje bytte ut selve sensoren. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din og gi oss beskjed hvis du har flere spørsmål. Husk at hvis du ikke er komfortabel med å gjøre disse kontrollene selv, er det alltid en god idé å få en profesjonell mekaniker til å se på det.

Jeg har sjekket alle sikringene, alle kabler er ok, målt så langt jeg kan, strøm kommer der den skal nå jord, fant ikke noe heller, men får dessverre ikke sjekket ledningen til styringen enhet og jeg kunne ikke finne noen pin-tilordning. Jeg testet ladespenningen i Lima, som er på 13,2 hos alle fjernbrukere og på 13,4 til 13,6 uten svingninger, men jeg prøver alltid å legge en ny jordkabel til Lima.

(Oversatt fra Tysk)

CarlyMechanic

Sitat:

@Easydragen skrev

Jeg har sjekket alle sikringene, alle kabler er ok, målt så langt jeg kan, strøm kommer der den skal nå jord, fant ikke noe heller, men får dessverre ikke sjekket ledningen til styringen enhet og jeg kunne ikke finne noen pin-tilordning. Jeg testet ladespenningen i Lima, som er på 13,2 hos alle fjernbrukere og på 13,4 til 13,6 uten svingninger, men jeg prøver alltid å legge en ny jordkabel til Lima.

Det er bra at du har sjekket sikringer og ledninger. Siden du fortsatt har problemer, kan neste trinn være å inspisere selve turboladerens boostsensor. Hvis du har et multimeter, kan du sjekke sensorens motstand og sammenligne den med produsentens spesifikasjoner. Hvis det ikke er spesifikasjoner, må du bytte det. Hvis du ikke klarer dette, eller hvis sensoren sjekker ut bra, kan det være på tide å bringe bilen til en profesjonell mekaniker. De har spesialiserte verktøy og kunnskap for å diagnostisere og fikse komplekse problemer som dette. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din og gi oss beskjed hvis du har flere spørsmål.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: