KilianSchnei
Overoppheting og lite kjølevæskeproblem på Renault Captur Diesel 2014
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En Renault Captur Diesel fra 2014 opplever overoppheting og lav kjølevæske-nivå, med et blinkende varsellys på speedometeret. Den mistenkte årsaken er lavt kjølevæske-nivå, potensielt på grunn av en lekkasje i kjølesystemet. Foreslåtte løsninger inkluderer overvåking av kjølevæske-nivået, sjekk for lekkasjer, og å få lest av feilminnet hos en Renault-forhandler for å diagnostisere det nøyaktige problemet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
KilianSchnei (community.author)
Hei, takk for tilbakemeldingen din. Modellen min er en Captur. Kilometerstanden er 52191, så jeg har ikke måket så mye på den enda. Det var ingen andre merkbare symptomer. Bortsett fra at bilen kanskje nøler litt når jeg starter den. Men det kan bare være min fantasi fordi jeg er veldig bekymret akkurat nå. 955 euro er virkelig mye penger, det hadde jeg ikke forventet. Forhåpentligvis finner jeg en billigere løsning. Uansett, takk for tipset om feilminnet, jeg skal definitivt få det gjort!
(community_translated_from_language)
LeaWeinberg19
Hei, ja, det er en veldig dyr reparasjon. I min Clio var det kontrollenheten, men i ditt tilfelle kan det bare være et problem med kjølesystemet. Hvis kilometerne er lave som din, ville jeg ikke umiddelbart fryktet det verste. Nølingen ved start kan ha noe med kjølesystemet å gjøre, men det kan også være et helt annet problem. Prøv deretter å holde øye med kjølevæskenivået og sjekk om det er noen lekkasjer. Fyll på kjølevæske og se om nivået synker raskt - hvis det gjør det, har du en lekkasje et sted og som selvfølgelig må repareres. Tipset med feilminnet er virkelig gull verdt. Dette vil definitivt hjelpe deg å finne det nøyaktige problemet. Krysser fingrene for at det ikke er noe dårlig eller dyrt! Hold oss oppdatert, ok?
(community_translated_from_language)
KilianSchnei (community.author)
Hei, takk igjen. Ja, jeg skal holde øye med kjølevæskenivåene og se etter lekkasjer i kjølesystemet mitt. Og førstkommende mandag er det avtalt å få lest opp feilminnet. Jeg håper virkelig det ikke er noe alvorlig. Uansett, takk for gode råd og støtte! Jeg vil definitivt holde deg oppdatert. Ser deg da!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
CAPTUR
LeaWeinberg19
Hei, jeg hadde faktisk et lignende problem med min 2012 Renault Clio. Jeg har bare litt erfaring med bilmekanikk, men jeg kan fortelle deg hva som skjedde på verkstedet mitt. I min bil var problemet den sporadiske feilkommunikasjonen mellom kontrollenhetene. Utskiftingen og nødvendig programvarejustering på verkstedet kostet 955 euro, dyrt, jeg vet. Jeg vil foreslå at du tar bilen til din lokale Renault-forhandler og får dem til å lese feilminnet. Hvilken modell har du nøyaktig og hvor mange kilometer har bilen din kjørt? Har det vært andre merkbare symptomer? Jo flere detaljer du har, jo mer kan jeg kanskje hjelpe. Håper dette hjelper noen!
(community_translated_from_language)