LeoSchmidt
Overoppheting og sjekk motorlys på 2013 Renault Clio: Ser etter råd og erfaringer
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En Renault Clio fra 2013 opplever overoppheting og et tent motorvarsellys. Den mistenkte årsaken er en feilfunksjon i den styrte luftklaffen, muligens på grunn av en defekt ledningsnett til radiatorspjeldet. Et lignende problem ble løst ved å bytte ledningsnettet og justere radiatorspjeldet på nytt hos en spesialverksted. Rådet er å oppsøke en profesjonell mekaniker umiddelbart for å løse problemet effektivt.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
LeoSchmidt (community.author)
Hei, takk for rådet! Det trøster meg å vite at det ikke trenger å være noe for alvorlig. Jeg kommer garantert til å kjøre til verkstedet så raskt som mulig. Hvis du kan huske, kan du fortelle meg hvor mye du betalte for det? Og har det skjedd noe mer siden reparasjonen? Jeg vil sette pris på svar, ren nysgjerrighet og å være forberedt på hva som helst. Gratulerer med verkstedet ditt forresten, høres ut som de gjorde en god jobb!
(community_translated_from_language)
FelixFahrer
Hei, ikke noe problem! Så jeg måtte ut med €215 for å reparere ledningsnettet til radiatorlukkeren, men siden den gang har alt gått som smurt igjen. Det var verdt hver krone, skal jeg si deg. Gutta i butikken gjorde en veldig god jobb, og det har ikke vært flere feil siden. Det med den kontrollerte luftklaffen som du nevnte var også et problem for meg, men det er helt løst siden mekanikerbesøket. Så ingen frykt. Bare gå til verkstedet, så gjør de det. Fingrene krysset!
(community_translated_from_language)
LeoSchmidt (community.author)
Flott, takk for informasjonen! Jeg synes det høres ut som en grei pris, spesielt hvis problemet er løst i etterkant. Det er betryggende å høre at ingenting har skjedd med deg siden da. Ja du har rett. Jeg burde bare gå til verkstedet og få det reparert. Jeg tror jeg allerede har spekulert nok, nå er det tid for handling. Jeg setter stor pris på råd og støtte. Ønsk meg lykke til! Ser deg da!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
CLIO
FelixFahrer
Hei kompis, jeg forstår deg veldig godt. Jeg hadde et lignende problem med min 2010 Renault Megane. Kontrollampen for motor var også på og bilen ble overopphetet. Til slutt ble radiatorens ledningsnett ødelagt og frynset bak støtfangeren, akkurat som du mistenkte. Det trenger ikke være noe alvorlig. Det er irriterende, men ikke en katastrofe. Du kan bare ikke kjøre den rundt for lenge. For meg var det nødvendig å bytte ut ledningsnettet og justere radiatorlukkeren. Jeg gikk på et godt spesialistverksted og gutta gjorde alt pent og profesjonelt. Så ikke la deg stresse unødvendig, og det er best å kjøre til verkstedet med en gang. Jeg ønsker deg lykke til med det!
(community_translated_from_language)