100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

MaraWag

Overoppheting og sjekk motorlyset på Peugeot 4008: Mulige årsaker og løsninger

Hei folkens, jeg er litt bekymret for min 2013 Peugeot 4008. Den går på bensin og har kun 6218 km på klokka. Nylig begynte den å bli overopphetet og kontrollampen for motoren fortsetter å lyse. Sist gang jeg besøkte verkstedet hadde jeg virkelig ikke hell, og jeg har en følelse av at denne gangen kan det hende at den ekstra kjølevæskepumpen er feil. Har noen av dere erfaring med lignende problemer? Hvordan gikk det for deg på bilverkstedet? Vil være bedre forberedt neste gang... På forhånd takk for hjelpen! hilsen

(Oversatt fra Tysk)

Oppsummering av tråden

En Peugeot 4008 fra 2013 opplever overoppheting og et vedvarende motorvarsellys. Eieren mistenker at den ekstra kjølepumpen kan være problemet. En annen person delte en lignende opplevelse med en annen Peugeot-modell, der problemet ble sporet til en defekt kabeltilkobling som påvirket systemkommunikasjonen, noe som også forårsaket overoppheting. Reparasjon av kabeltilkoblingen løste problemet, noe som tyder på at kontroll og eventuell reparasjon av kabeltilkoblingen kan være en levedyktig løsning for 4008-problemene.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

6 kommentar(er)

SBrandt19

Hei, jeg hadde lignende problemer med min 2010 Peugeot 3008. Symptomene var stort sett de samme. Sist jeg sjekket var det faktisk kabelforbindelsen som var ødelagt. Kablene ble skadet og forhindret god kommunikasjon mellom systemene, noe som førte til at kontrollampen for motoren hele tiden lyse. Angående overopphetingen du nevnte, kan dette også ha sammenheng med kabeltilkoblingen. Mye arbeid måtte faktisk gjøres for å fikse problemet den gang, men bilen min har gått bra siden den gang. Så det var definitivt et alvorlig problem som måtte løses. Jeg håper dette hjelper. Med vennlig hilsen

(community_translated_from_language)

MaraWag (community.author)

Hei, takk for raskt svar. Det høres ganske likt ut som min 4008. Nå har du roet meg litt ned. Kan du fortsatt huske hvor mye reparasjonskostnader du hadde da? Og oppsto det andre problemer etter reparasjonen, eller gikk alt greit etter det? Tusen takk og vennlig hilsen!

(community_translated_from_language)

SBrandt19

Hei, jeg er glad jeg klarte å roe deg ned litt. Når det gjelder kostnadene, hadde jeg brukt rundt €170 på å reparere kabeltilkoblingen. Litt bratt, men siden besøket på verkstedet har alt gått på skinner. Så jeg kan fortelle deg at det var verdt det. Og ja, problemet med den ekstra kjølevæskepumpen har også blitt løst. Siden har alt gått på skinner uten noen større hendelser. Alt i alt gjorde besøket på verkstedet jobben sin! Forhåpentligvis vil dette hjelpe deg, og jeg håper din Peugeot snart fungerer problemfritt igjen! Med vennlig hilsen!

(community_translated_from_language)

MaraWag (community.author)

Hei, takk for detaljert informasjon. Selvfølgelig er €170 mye penger, men hvis det hjelper og problemet er løst etterpå, så ville jeg definitivt investert det. Jeg er litt lettet over at det rett og slett kan være kabeltilkoblingen og ikke nødvendigvis den ekstra kjølevæskepumpen. Dette vil garantert gi meg mer trygghet når jeg skal på bilverkstedet! Takk igjen for hjelpen og ha et godt løp med din Peugeot! Med vennlig hilsen!

(community_translated_from_language)

Menzo942

God dag, jeg kjører en Peugeot 4008 og har hatt problemer en stund nå. Når jeg kjører virker det som jeg akselererer saktere og bilen gir seg selv for mye diesel. Jeg har lest den tre ganger allerede, og sist gang var det ikke flere problemer. Dette var i et Bosch-senter, og de hadde ennå ikke riktige utlesningskoder fra Siemens. Jeg fikk selvfølgelig lov til å betale. Kan problemet være injektoren min eller pumpen? Det hele koster mye penger, og ingen kan si hva som er galt. Takk Nadine

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

God dag, jeg kjører en Peugeot 4008 og har hatt problemer en stund nå. Når jeg kjører virker det som jeg akselererer saktere og bilen gir seg selv for mye diesel. Jeg har lest den tre ganger allerede, og sist gang var det ikke flere problemer. Dette var i et Bosch-senter, og de hadde ennå ikke riktige utlesningskoder fra Siemens. Jeg fikk selvfølgelig lov til å betale. Kan problemet være injektoren min eller pumpen? Det hele koster mye penger, og ingen kan si hva som er galt. Takk Nadine

Hei Nadine, det er vanskelig å finne det nøyaktige problemet uten å inspisere kjøretøyet, men basert på beskrivelsen din kan det være et problem med drivstofflevering. Dette kan skyldes en defekt drivstoffinjektor, en sviktende drivstoffpumpe eller til og med et tett drivstoffilter. Jeg vil foreslå å starte med den enkleste kontrollen - bytt drivstoffilteret hvis det ikke har blitt skiftet nylig. Hvis problemet vedvarer, kan det være verdt å få en mekaniker til å inspisere drivstoffinjektorene og drivstoffpumpen. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din. Har du andre spørsmål?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

4008