Overoppheting VW Polo 2007: Ser etter løsninger og verkstedanbefalinger

Hei, jeg hadde nylig et lignende problem med min 2010 VW Golf. Stikkpunktet var vannpumpen, som dessverre var ødelagt. Til slutt måtte den byttes helt ut. Har kontrolllyset ditt vært på hele tiden og bilen blir raskt overopphetet? Hadde akkurat det samme før garasjebesøket mitt. Jeg var heldig at det ble slik og det var ingen frykt for store motorskader. Få det definitivt sjekket ut, mann. Og takk for at du spør om verksteder, men jeg kjenner bare min egen bakgård, jeg kan ikke si noe mer om det. Jeg ønsker deg lykke til med noe mer ufarlig!

(community_translated_from_language)

Hei, takk for svaret! Det er litt betryggende å vite at jeg ikke er den eneste som har måttet oppleve noe slikt. Husker du tilfeldigvis hvor mye det kostet deg å bytte vannpumpe? Og har det kommet noe mer med Golfen din siden du fikset den? Takk igjen for din tilbakemelding og din tid!

(community_translated_from_language)

Hei, velkommen, det er det vi er her for, for å hjelpe hverandre, ikke sant? Vel, kostnadene for å reparere vannpumpen var litt høyere til nesten €600, jeg husker ikke nøyaktig. Siden da har golfen min kjørt uten ytterligere problemer. Alt godt, kompis!

(community_translated_from_language)

Hei, tenkte på noe sånt. Svarene dine hjelper meg virkelig. Jeg vil følge ditt råd og ta bilen til en god mekaniker for å få den undersøkt ordentlig. Takk igjen for hjelpen og de beroligende ordene. Det hjelper virkelig å ha noen som har vært gjennom det du går igjennom. Takk!

(community_translated_from_language)

Hei, min 2013 VW Passat med 210 650 km er overopphetet. Jeg søker råd om potensielle løsninger og alle anerkjente verkstedanbefalinger. Hva kan være årsaken til dette problemet, og hvor er det beste stedet å få det fikset? Dine innsikter og erfaringer vil bli satt stor pris på. Takk skal du ha!

(community_translated_from_language)

Overoppheting kan være forårsaket av flere problemer, for eksempel en defekt termostat, en lekkasje i kjølesystemet, en blokkert radiator eller en sviktende vannpumpe. Start med å sjekke kjølevæskenivået når motoren er kald. Hvis den er lav, fyll den opp og overvåk om den faller igjen, noe som tyder på en lekkasje. Hvis kjølevæskenivået er bra, kan det være best å få en mekaniker til å inspisere de andre komponentene jeg nevnte. Husk at overoppheting kan føre til alvorlig motorskade, så det er viktig å løse dette problemet umiddelbart.

(community_translated_from_language)

Feilkode 16502, Polo 9N Modellår 2005, 63 HK, 3-dørs Motorvarsellys lyser konstant, motor stopper umiddelbart etter start, etter 2 forsøk starter den. Tidligere, tror jeg, pumpet drivstoffpumpen opp drivstoff umiddelbart etter opplåsing. I hvert fall hørtes det slik ut. Det gjør den ikke nå. Mvh Wolfgang

(community_translated_from_language)

Begynn med å sjekke drivstoffpumpens rele og sikring for å sikre at de fungerer som de skal. En defekt rele eller gjennombrent sikring kan forhindre at drivstoffpumpen primes. Hvis disse komponentene er i orden, kan det være verdt å inspisere drivstoffpumpen selv. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(community_translated_from_language)