JohannesBerg
Overopphetingsproblemer i en 08 Volvo S80 med mistenkt feil i kjølelukesystemet
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
Samtalen dreier seg om et overopphetingsproblem i en Volvo S80 fra 2008, som man mistenker skyldes en feil i systemet for kjølelufteklaffen. Et lignende problem ble løst i en annen Volvo ved å reparere et slitt ledningsnett til radiatorspjeldet bak støtfangeren. Den foreslåtte løsningen er å få en mekaniker til å inspisere ledningsnettet, da dette kan være årsaken til overopphetingen. Reparasjon av dette problemet kostet tidligere rundt 270 €, og løsningen førte til at overopphetingsproblemene opphørte.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
JohannesBerg (community.author)
Hei! Bare kime raskt - situasjonen din høres mye ut som det som skjedde med min S80. Måtte håndtere litt overoppheting, og det viste seg å være ledningsnettet akkurat som det som er nevnt. Hvis du ikke har noe imot at jeg spør, hvor mye bulk satte reparasjonen i lommeboken din? La du også merke til noe annet merkelig som skjedde siden reparasjonen, eller var alt bra derfra og ut? Bare nysgjerrig siden jeg har min egen Volvo å bekymre meg for!
(community_translated_from_language)
StefGross19
Hei, For å svare på spørsmålet ditt, hvis jeg husker godt, var kostnaden for reparasjonsarbeidet rundt 270€. Det utslitte ledningsnettet til radiatorlukkeren som skjulte seg bak støtfangeren måtte fikses. Var ikke en liten utgift, men igjen, jeg regner med å ignorere problemet ville ha brent et enda større hull i lommen min. Når det gjelder det andre spørsmålet ditt, har det gått jevnt siden reparasjonen - det vedvarende problemet med overoppheting forsvant. Kjøleluftklaffsystemet, som vi først hadde mistanke om, oppførte seg ikke dårlig lenger etter mekanikerens inngripen. Så reparasjonsarbeidet var virkelig vellykket! Jeg håper det er nyttig for deg og at Volvoen din ikke gir deg for mye hodepine. Lykke til med det!
(community_translated_from_language)
JohannesBerg (community.author)
Hei, tusen takk for at du deler erfaringene dine, folkens. Jeg tenkte at jeg måtte ut med en formue for reparasjoner, men rundt 270€ virker ikke så ille hvis det løser overopphetingsproblemet. Så det høres ut som morderen kan være den skjulte ledningsnettet for radiatorlukkeren som forårsaker all slags drama. Jeg skal definitivt ta dette opp med mekanikeren min. Krysser fingrene for at det er det samme og ikke noe mer alvorlig. Setter virkelig pris på innsikten. Jeg slipper en ny oppdatering når jeg finner ut mer. Håper også dine Volvo-problemer holder seg i sjakk! Virker som det alltid er noe med disse bilene, ikke sant? Uansett, takk igjen, alle sammen. Jubel!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S80
StefGross19
Hei, jeg fikk et lignende problem med min '11 Volvo V60 for en stund siden. Det hadde med radiatorlukkerens ledningsnett å gjøre som var utslitt og rotet bak støtfangeren. De lignende symptomene var der, spesielt den irriterende overopphetingen. Mekanikeren sjekket alle kjølesystemets vanlige mistenkte, men til slutt kokte det hele ned til det jævla ledningsnettet. Var det et alvorlig problem? Vel, ja og nei. Det var ikke slik at motoren var klar til å blåse, men den var absolutt plagsom og den trengte umiddelbar oppmerksomhet. Å ignorere det ville utvilsomt ha ført til noen kostbare reparasjoner. Totalt sett vil jeg si at opplevelsen var litt av en læringskurve. Det er absolutt verdt å la mekanikeren din se på ledningsnettet - selv om det viser seg å være noe annet, kan du i det minste utelukke den muligheten. Lykke til med din S80!
(community_translated_from_language)