Overopphetingsproblemer og opplyst kontrollampe i en 2016 Passat VW - erfaringer og løsninger

Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2018 Passat VW, i utgangspunktet den samme sleden, bare litt nyere. Jeg er ingen mester i skiftenøkler, men tenkte jeg skulle dele min erfaring. Det kan selvfølgelig være hva som helst, men i mitt tilfelle var det på grunn av skade på ledningsnettet. Tingen var ganske utslitt og selv om jeg ikke er mekaniker tok jeg den raskt med på verkstedet. Den gang hadde jeg en ganske rettferdig håndverker som hjalp meg med å få virksomheten i gang igjen for bare 110 euro. Kan du gi flere detaljer? Er kjølevæsken din i orden? Har de noen gang sjekket ledningsnettet ditt? Jo mer informasjon jeg har, jo bedre kan jeg kanskje hjelpe. Håper dette hjelper litt, om ikke annet for å anslå kostnadene litt.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for tipset om ledningsnettet! Det hadde jeg ikke tenkt på ennå. Jeg har fylt på kjølevæsken et par ganger, men det ser alltid ut til å forsvinne. Så vidt jeg vet har ingen noen gang sjekket ledningsnettet mitt. Jeg skal definitivt ta dette opp på verkstedet. Det beroliger meg litt at du sier at reparasjonen ikke var for dyr for deg. Hvis jeg er skikkelig heldig, er det kanskje bare termostaten og ikke noe mer alvorlig. Uansett, takk for hjelpen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, jeg måtte en gang gjennom en lignende situasjon med min egen Passat. Det var alltid kjølevæsketermostaten! Symptomene var de samme: overoppheting og kontrollampen for motoren var på. De byttet så termostaten på verkstedet og alt var bra igjen. Det er ganske vanlig at termostaten blir et problem da den har en tendens til å svikte etter en viss tid. For meg var det ikke billig å bytte ut termostaten fordi det alltid er deler og arbeid og selve termostaten koster noe. For meg var det rundt 250 euro, litt dyrere enn et ledningsnett, men likevel bedre enn om hele motoren var borte. Så jeg anbefaler at du får den sjekket på verkstedet for hvis det er grunnen, så er det en ganske enkel erstatning. Jeg håper dette hjelper deg og at du snart får bilen i gang igjen. Hold oss ​​oppdatert!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for raskt svar! Jeg hadde allerede mistanke om at det kunne være kjølevæsketermostaten. Hvis det virkelig er den skyldige, så aksepterer jeg gjerne kostnaden på rundt 250 euro, bedre enn en ødelagt motor, det ville vært veldig ille. Og som du sier, det virker ganske enkelt å bytte ut termostaten. Så jeg skal definitivt snakke med verkstedet mitt og be dem sjekke det ut. Bare ett spørsmål til: Skadede feilen i termostaten andre komponenter eller var det egentlig "bare" termostaten? Jeg håper virkelig det ikke skjedde mer med meg. Og ikke bekymre deg, jeg skal holde deg oppdatert! Takk igjen for bidragene dine, det er veldig nyttig.

(Oversatt fra Tysk)

Motoren viser ikke temperaturen, nålen beveger seg ikke, Carly viser feil på kjøleveskesensoren G2

(Oversatt fra Spansk)

Begynn med å sjekke kjøleveskesensoren og dens ledninger for synlige skader eller løse forbindelser. En defekt sensor eller forbindelse kan føre til at temperaturmåleren fungerer feil. Hvis alt ser bra ut, bør du vurdere å bytte sensoren. Gi meg beskjed om hvordan det går, eller hvis du har flere spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)