Pajero EGR-drama: Motorstans og tunge eksosproblemer

Hei der! Jeg hadde nesten det samme problemet med min 2011 Mitsubishi Montero (i utgangspunktet Pajeros fetter). Samme symptomer, grov tomgang, strømtap, CEL-lys, fungerer. Det viste seg å være en fast EGR-ventil. Tok den til min pålitelige mekaniker som diagnostiserte den raskt. Fikk byttet den og renset hele EGR-systemet. Kostet meg rundt 355€ totalt, men det var verdt det, bilen går som ny nå. Hva er kilometerstanden din og har du skannet for feilkoder? Det ville bidra til å bekrefte om vi har det samme problemet. Dessuten, når begynte disse symptomene å dukke opp? Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg dele mer om hva du kan forvente under reparasjonsprosessen.

(community_translated_from_language)

Takk for informasjonen Mike! Min er på 104969 KM, og jeg hadde den akkurat på service forrige måned. Begynte å legge merke til disse problemene for omtrent en uke siden. Har ikke skannet etter koder ennå, men planlegger å gjøre det i morgen hos min lokale mekaniker. Din erfaring høres definitivt ut som det jeg har å gjøre med. Godt å vite at det kunne fikses og at kostnadene virker rimelige. Nevnte mekanikeren din hvor lang tid reparasjonen tok? Håper virkelig det bare er EGR-ventilen og ikke noe mer alvorlig. Takk for hjelpen!

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ja, absolutt! I mitt tilfelle var ikke selve reparasjonen altfor tidkrevende, mekanikeren min hadde min Montero klar på omtrent 3-4 timer. Men bare en advarsel, avhengig av hvor ødelagt EGR-systemet ditt er, kan det ta lengre tid. Min var ganske tett siden jeg løp for det meste korte turer rundt i byen. Vet du hva som er morsomt? Problemene mine startet også rett etter en vanlig tjeneste. Mekanikeren min sa at noen ganger når de rengjør visse deler under service, kan det faktisk fjerne noen karbonavleiringer som ender opp med å få EGR-ventilen til å feste seg. Det er nok det som skjedde i ditt tilfelle også, gitt timingen. 104k km er slett ikke verst, min var rundt 125k da dette skjedde. Bare sørg for at de gjør en skikkelig rengjøring av hele EGR-systemet mens de holder på. Mekanikeren min anbefalte også å bruke et godt drivstofftilsetning med noen måneders mellomrom for å forhindre fremtidig oppbygging. Rask tips: hvis de bekrefter at det er EGR, be dem sjekke EGR-kjøleren også. Noen ganger kan de også bli tette. Bedre å sjekke alt mens de er der inne. Hold oss ​​oppdatert på hva skanningen viser! Skål, Mike

(community_translated_from_language)

Takk Mike, du har vært veldig hjelpsom! Setter virkelig pris på all detaljert informasjon. Timingen med tjenesten gir mening, det er sannsynligvis akkurat det som skjedde. Jeg skal definitivt få dem til å sjekke EGR-kjøleren også mens de holder på, godt tenkt! Og takk for beskjeden om drivstofftilsetningen, jeg skal spørre om det også. Jeg oppdaterer tråden i morgen etter å ha fått disse kodene skannet. Føler meg mye mer trygg på å håndtere dette nå, spesielt å vite at det sannsynligvis er en enkel løsning. Her håper jeg at min også er tilbake på veien om noen timer som din var! Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din. Virkelig hjulpet meg til å slappe av! Skål!

(community_translated_from_language)