Passat ABS-lys + problemer med trekkraft. Trenger hjelp fra ekspert.

Jeg hadde lignende problemer med en 2020 Passat GTE Hybrid. Symptomene stemte nøyaktig overens, ABS-lampe, uregelmessig trekkontroll, selv om kilometerteller- og speedometeravlesningene forble nøyaktige. Den underliggende årsaken var en defekt hjulhastighetssensor som matet feil inndata til motorstyringsenheten (ECM). Sensorens forringelse påvirket både ABS- og stabilitetskontrollsystemene. Da sensoren begynte å svikte, sendte den inkonsistente signaler til dashbordkontrollmodulen. Reparasjonen innebar å skifte hjulhastighetssensoren på høyre forhjul og kalibrere ABS-kontrollenheten på nytt. Selv om dette ikke er et stort mekanisk problem, krever dette definitivt riktig diagnostisk utstyr og ekspertise. ABS-modulen lagrer spesifikke feilkoder som peker på hvilken sensor som er defekt. Jeg anbefaler å få det sjekket snart, da kjøring med kompromitterte ABS- og trekkontrollsystemer øker sikkerhetsrisikoen, spesielt under våte forhold. Et kvalifisert verksted bør kunne bekrefte diagnosen gjennom deres diagnostiske skanner og verifisere om andre relaterte komponenter trenger oppmerksomhet. Reparasjonen var grei når den først var korrekt diagnostisert, og tok omtrent 2 timer for hele jobben, inkludert testing.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Siden vi hadde så like sensorproblemer med våre Passater, er jeg veldig nysgjerrig på reparasjonskostnadene. Da feilen først oppstod, var jeg bekymret for at det ville være et stort girkasseproblem, men heldigvis viste diagnosen at det bare var hjulhastighetssensoren. Kunne du dele hvor mye du betalte for den komplette reparasjonen? Har ABS-systemet fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre advarselslamper på dashbordet?

(Oversatt fra Engelsk)

Reparaturregningen kom på 1000 € for å fikse den berørte styreenheten som forårsaket feilen i fartssignalet. Dette var faktisk mer enn jeg opprinnelig forventet, men det inkluderte omfattende diagnostisk testing, deler og arbeid. Siden reparasjonen har ABS-systemet fungert feilfritt. Ingen flere varsellys på dashbordet, og trekkontrollen fungerer normalt igjen, selv under kjøring i vått vær. Mekanikeren kjørte en full systemkontroll etter reparasjonen for å sikre at alle kontrollmoduler kommuniserte riktig. Investeringen var verdt det for tryggheten, spesielt med tanke på at bilens sikkerhetssystemer fungerer som de skal. Den opprinnelige feilen virket skummel i begynnelsen, men å få utført en skikkelig diagnose hjalp med å identifisere det nøyaktige problemet med styreenheten i stedet for å hoppe til konklusjoner om store problemer med girkassen. Hvis reparasjonstilbudet ditt er betydelig forskjellig fra dette, kan det være verdt å få en second opinion, da prisen kan variere mellom verksteder basert på deres diagnostiske tilnærming og kilde til deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Jeg fikk endelig sjekket bilen. For en lettelse, det viste seg å være nøyaktig det samme sensorproblemet du beskrev. Mekanikeren fant den defekte hjulhastighetssensoren med en gang ved hjelp av deres diagnostiske utstyr. Totalkostnaden var 850 €, som inkluderte den nye sensoren, arbeidskraft og en fullstendig ABS-systemkalibrering. Reparasjonen tok omtrent 3 timer siden de gjorde noen ekstra tester for å sikre at ingen andre komponenter var berørt. Jeg har kjørt i en uke nå, og alt fungerer perfekt, ingen flere ABS-advarsler eller problemer med trekkontrollen. Tok den til og med ut i regnet i går for å teste den skikkelig. Jeg er veldig glad for at jeg fikk det ordnet raskt i stedet for å vente. Feilen kunne ha vært farlig i en nødbremsesituasjon. Jeg har definitivt lært leksen min om å ikke ignorere advarselslamper på dashbordet, spesielt de som gjelder sikkerhetssystemer.

(Oversatt fra Engelsk)