Passat dørlåsfali: Sentral system nede ved 106 000 km

Jeg hadde akkurat samme problem på en 2015 Passat GTE Hybrid. Det flimrende dør-sensorslyset pekte mot det som så ut som et problem med dørlåsen, men det viste seg å være mer komplekst. Rotårsaken var en skadet ledningsnett mellom døren og karosseriet, der kablene bøyes når døren åpnes/lukkes. Den konstante bevegelsen hadde slitt gjennom beskyttelseshylsen, noe som forårsaket intermitterende kontaktsignaler til den sentrale låsesystemet. De automatiske låsene ville ut av ingenting utløses eller svikte fullstendig, likt dine symptomer. Dørhåndtaket i seg selv var fint, men de elektriske tilkoblingene var kompromittert. Bilalarmen ville også aktiveres uventet på grunn av feilaktige sensoravlesninger. Reparasjonen krevde utskifting av hele dørledningsnett-enheten. Dette var definitivt en seriøs reparasjon som krevde spesialdiagnostisk utstyr for å identifisere den feilaktige kretsen ordentlig. Disse problemene starter vanligvis med sporadiske feil før de utvikler seg til fullstendig systemfeil. Jeg vil anbefale å få det sjekket snart, ettersom forverrede elektriske forbindelser kan påvirke andre dørmonterte komponenter som vinduer og speil over tid.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg gikk nettopp gjennom dette med min VW, og reparasjonen av ledningsnettet løste det helt. Et raskt spørsmål, husker du omtrent hva reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du la merke til andre dørrelaterte problemer som dukket opp etter at det ble fikset? Bilalarmen min gikk av hele tiden uten grunn før reparasjonen, men lurer på om du opplevde noe lignende i det lange løp med bildørene dine.

(community_translated_from_language)

Jeg fikk reparert bilen for noen måneder siden, og den totale regningen ble på 95 € for å fikse den defekte dørkontakten. Mekanikeren fant en skadet pluggtilkobling som forårsaket intermitterende dør sensorssignaler. Siden reparasjonen har alt fungert perfekt. Bilalarmen har sluttet med sine uvanlige aktiviseringer helt, og dørbryteravlesningene har vært stabile. Ingen mer flimrende advarselslys eller falske signaler fra dørsensorene. Sentrallåsen har vært pålitelig uten problemer siden den gang. Det er verdt å nevne at å fange opp disse elektriske problemene tidlig sannsynligvis forhindret skade på andre dør låskomponenter eller hovedkontrollmodulen. Når dørsensor kretser begynner å svikte, kan de forårsake kaskade problemer med andre systemer. Jeg har kjørt omtrent 15000 km med bilen siden reparasjonen uten at noen dørrelaterte problemer har kommet tilbake. De opprinnelige symptomene kom aldri tilbake, så det ser ut til at ledningsreparasjone var den riktige løsningen.

(community_translated_from_language)

Jeg fikk endelig fikset problemene med dørlåsen. Tok bilen til et verksted som spesialiserer seg på elektriske problemer, og diagnosen deres bekreftet det andre hadde nevnt, en defekt ledningsnett var synderen. Reparasjonsregningen kom på 850 €, som inkluderte utskifting av hele dørledningsnettet og kalibrering av dørlås sensorene. Mer enn jeg håpet på, men mindre enn jeg fryktet etter å ha sett skadene på ledningene. De viste meg hvor ledningene til automatiske låser hadde slitt seg gjennom konstant dørbevegelse. De eksponerte ledningene forårsaket alle slags elektriske problemer, inkludert de uvanlige bilalarmene som drev meg til vanvidd. Det har gått omtrent 3 uker siden reparasjonen. Alle dørfunksjonene fungerer perfekt nå, ingen flere flimrende lys, falske alarmer eller låsefeil. Glad jeg fikk det fikset før vinteren. Roen i sinnet var verdt kostnaden.

(community_translated_from_language)