100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

samuelice9

Pathfinder EGR-ventilproblem

Jeg har et problem med min 2008 Nissan Pathfinder, dieselmotor. Den har gått omtrent 69 000 km. I det siste har jeg lagt merke til et tap av kraft, motorlampen lyser, og den ryker litt når jeg akselererer. Motoren går også ujevnt noen ganger, og drivstofforbruket er oppe. Føles som om den rykker litt ved akselerasjon, og jeg hører en susing. Kan dette være en vakuumlekkasje? Jeg tenkte kanskje EGR-ventilen er fastkjørt?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Nissan Pathfinder 2008 med dieselmotor opplevde effekttap, aktivering av motorvarsellys, svart røyk under akselerasjon, ujevn motor gange, økt drivstofforbruk, rykking og en susing lyd. Disse symptomene tydet på et mulig problem med EGR-ventilen eller en vakuumlekkasje. Den svarte røyken indikerte et sannsynlig EGR-relatert drivstoffproblem. Det ble anbefalt å sjekke feilkoden for bekreftelse og vurdere profesjonell diagnose og utskifting av EGR-ventilen. Til slutt ble EGR-ventilen byttet ut, og problemene ble løst.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

marcblade6

Høres ut som du er på rett spor når du tenker på EGR-ventilen. De symptomene kan definitivt peke den veien. Susingen kan også være relatert til en vakuumlekkasje et sted i systemet, noe som kan forstyrre EGR-ens funksjon. Motorlampen er en stor ledetråd. Har du prøvd å hente ut feilkoden? Det vil gi deg en mye klarere idé. Det kan også være katalysatoren. Er røyken svart eller mer blåaktig? Svart røyk peker ofte på drivstoffproblemer relatert til EGR-problemer, mens blåaktig røyk kan indikere oljeforbrenning.

(community_translated_from_language)

samuelice9 (community.author)

Jeg har ikke hentet koden ennå, jeg skal prøve å få gjort det. Røyken er definitivt svart. Hvis det er EGR-ventilen, er det noe jeg kan prøve å rengjøre selv, eller er det best å overlate det til en fagmann?

(community_translated_from_language)

marcblade6

Svart røyk er avgjørende for meg, peker rett på EGR-ventilen. Å rengjøre den kan fungere, men ærlig talt, på en diesel med så mange kilometer, er den sannsynligvis bare utslitt. Tenk på det som et klebrig dørhengsel – noen ganger kan du olje det, men til slutt trenger du bare et nytt hengsel. Å rote med EGR kan også forårsake flere problemer enn det løser hvis du ikke er forsiktig. Gitt alle symptomene du opplever, vil jeg sterkt anbefale å ta den til et verksted. De kan diagnostisere den ordentlig og bytte ut EGR-ventilen om nødvendig.

(community_translated_from_language)

samuelice9 (community.author)

Takk for rådet. Jeg tok den til verkstedet, og du hadde rett. Det var EGR-ventilen. De byttet den ut, og den totale kostnaden var 355€. Alt går greit nå.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

PATHFINDER