helmutlehmann79

Peugeot 106 Turbo-problemer

Min Peugeot 106 fra 2001 med bensinmotor oppfører seg dårlig. Sjekk-motor-lyset er på, og det føles som om den har mistet kraft. Den er veldig treg, og jeg hører en merkelig plystrelyd, nesten som en høy susing, når jeg prøver å akselerere. Noen ganger stopper den til og med på tomgang, og jeg sverger på at den bruker mer drivstoff enn vanlig. Jeg tenker at det kanskje er noe med turboen, kanskje en feil på ladetrykksaktuatoren? Kilometerstanden er på 232756 km. Har noen opplevd noe lignende?

(Oversatt fra Engelsk)

En Peugeot 106 fra 2001 med bensinmotor opplever problemer som motorvarsellys, tap av kraft, en plystrende lyd under akselerasjon, stalling på tomgang og økt drivstofforbruk. Disse symptomene tyder på et mulig problem med turbosystemet, muligens en feil i boosttrykksaktuatoren eller en boostlekkasje. Etter en verksteddiagnose ble problemet identifisert som en defekt elektrisk bypassventil, som ble byttet ut for å løse problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Jeg hadde et lignende problem med min 106. Symptomene høres veldig kjente ut – motorlampen, effekttapet og den der susingen. Det kan være en lekkasje et sted i turbosystemet. Har du sjekket slangene og koblingene rundt turboen? Når byttet du sist ut aktuatorventilen? Det kan forårsake problemer hvis den svikter. Det er verdt å se på!

(community_translated_from_language)

Jeg har sett raskt over slangene, men ingenting åpenbart dukket opp. Hvor nøyaktig er aktuatorventilen plassert, og er det en måte å teste den selv før jeg begynner å kaste deler på den? Jeg er ikke superteknisk, men jeg er villig til å prøve hvis det er greit.

(community_translated_from_language)

Aktuatorklaffen er vanligvis boltet direkte på turboladerhuset. Du kan kanskje se stangen bevege seg (eller ikke bevege seg) når noen ruser motoren, men det er vanskelig å diagnostisere uten riktige verktøy. Gitt alle symptomene, spesielt plystringen og motorstoppet, vil jeg seriøst vurdere å få det sjekket av et verksted med riktig diagnoseutstyr. Det kan være at en elektrisk bypassventil er defekt og at turbosystemet kan ha noen alvorlige skader.

(community_translated_from_language)

Høres ut som det er utenfor mine ferdigheter. Jeg tok den til et verksted, og de bekreftet at det var en defekt elektrisk bypassventil. 250 € senere er alt ordnet. Setter pris på hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

106