100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

ClioRider

Peugeot 107 Diesel (2005) - Kaldstartproblemer, tap av kraft og svart røyk, mulig defekt drivstofftrykksensor

Hei alle sammen, jeg har et problem med min Peugeot 107 Diesel fra 2005. Den ryker svart ved akselerasjon, har problemer ved kald start, viser kontrollampen for motor, stammer ved akselerasjon, har tap av kraft og økt drivstofforbruk. Det kommer en ganske sterk lukt fra eksosen. Jeg mistenker at det har noe med drivstofftrykksensoren å gjøre. Har noen noen gang opplevd lignende symptomer med bilen sin og kan hjelpe meg? Ville vært veldig interessert i å vite hva som ble gjort på verkstedet og hvordan det ble løst. På forhånd takk for hjelpen!

(Oversatt fra Tysk)

Oppsummering av tråden

En Peugeot 107 diesel fra 2005 opplever problemer med kaldstart, effekttap, svart røyk og økt drivstofforbruk, potensielt på grunn av en defekt drivstofftrykksensor. Symptomene inkluderer et motorvarsellys og en dårlig eksoslukt. Foreslåtte løsninger inkluderer å sjekke kabeltilkoblinger og muligens bytte drivstofftrykksensoren. Det anbefales å få bilen inspisert av et verksted som er kjent med Peugeot for å diagnostisere og løse problemet effektivt.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

6 kommentar(er)

TobiSchulz

Hei, det høres akkurat ut som min Peugeot 107 bensin, årsmodell 2003. Jeg vil si at jeg har litt erfaring med biler, så egentlig ikke mye, men i dette tilfellet var det nyttig. Jeg hadde de samme symptomene og etter noen besøk på forskjellige verksteder ble jeg fortalt at ledningsforbindelsene var ødelagte. De reparerte det og det kostet meg 155 euro. Jeg har ikke hatt problemet siden da. Det kan være det samme for deg, men uten å ha spesifikk informasjon om bilen din kan jeg ikke si noe sikkert. Kan du kanskje gi flere detaljer om bilen din? Kanskje jeg kan hjelpe deg bedre da. Hilsener!

(community_translated_from_language)

ClioRider (community.author)

Hei, takk for tipset om kabeltilkoblingene, det skal jeg definitivt sjekke. Som et supplement til min Peugeot 107 har den 111 460 km på seg. Det er som sagt en diesel og problemene startet først nylig. Den siste servicen var for omtrent seks måneder siden, og alt var fortsatt bra. Takk igjen for hjelpen, kanskje det hjelper! Ha en fin dag!

(community_translated_from_language)

TobiSchulz

Hei, så med min Peugeot 107 bensin, som nå lett har gått over 100 000 km, var det virkelig slik at kabelforbindelsene var problemet. Men det høres veldig likt ut for deg. Hvis alt var bra under kontrollen for et halvt år siden, må problemene først ha dukket opp nylig. Kanskje det fortsatt er den jævla sensoren. Erstatningen kan koste rundt 75 euro, men det er likevel billigere enn å kjøre rundt i lang tid med redusert ytelse og økt forbruk, for ikke å snakke om de skadelige utslippene. Jeg vil absolutt anbefale deg å få den sjekket på et verksted snart - helst en som er kjent med Peugeot. De kan da sjekke om det er kabelforbindelsene eller kanskje sensoren. Jeg håper dette hjelper deg og at du raskt får kontroll over problemet. Hold meg oppdatert og lykke til! Med vennlig hilsen!

(community_translated_from_language)

ClioRider (community.author)

Flott, takk for tilleggsinformasjonen og anbefalingen. Jeg vil definitivt ta med meg Peugeot til et verksted som kjenner Peugeot så snart som mulig og få undersøkt de nevnte problemene. Tanken på å fortsette å kjøre med en defekt sensor eller ødelagte kabelforbindelser er virkelig skremmende. Jeg kommer tilbake til deg med nyheter, forhåpentligvis er det bra! Ta vare og takk igjen!

(community_translated_from_language)

Erica

Pegeout 107 diesel fra 2009 eneier. 80 tusen km. Den fortalte meg på testeren at det var problemer med injektor 4... så etter en uke forsvant feilen. Jeg tok den med til forhandleren der den ikke ga dem noen feil. De byttet injektoren min, men den gjør fortsatt det samme. Jeg mener;; i kulden i 5 minutter gjør det vondt som om det skulle stoppe. Det går ikke rundt. 😭🥺

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Pegeout 107 diesel fra 2009 eneier. 80 tusen km. Den fortalte meg på testeren at det var problemer med injektor 4... så etter en uke forsvant feilen. Jeg tok den med til forhandleren der den ikke ga dem noen feil. De byttet injektoren min, men den gjør fortsatt det samme. Jeg mener;; i kulden i 5 minutter gjør det vondt som om det skulle stoppe. Det går ikke rundt. 😭🥺

Det høres ut som du har en vanskelig sak. Hvis problemet vedvarer selv etter at injektoren er byttet, kan det være relatert til drivstoffpumpen eller ECU (motorkontrollenhet). Men før du trekker konklusjoner, vil jeg foreslå at du får en grundig sjekk av drivstoffsystemet, inkludert drivstoffilteret og drivstoffslangene. Hvis problemet fortsatt vedvarer, kan det være verdt å få ECU sjekket. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din og ikke nøl med å spørre hvis du har flere spørsmål.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

107