Peugeot 108 Tenningssvikt

Disse symptomene – ujevn gange, motorlampe, rykk ved akselerasjon og redusert effekt – indikerer sterkt en vedvarende forbrenningssvikt. Gitt at du har inspisert tenningskomponentene, bør neste område være drivstofftilførselssystemet. Har du vurdert å undersøke funksjonen til drivstoffinjektorene? En defekt injektor kan forårsake mager forbrenning, noe som resulterer i problemene du opplever.

(Oversatt fra Engelsk)

Drivstoffinjektorer, ja? Jeg har egentlig ikke tuklet med dem før. Er det en måte å sjekke dem på uten spesialverktøy? Er det noe jeg kan gjøre selv, eller er det bedre å ta det til et verksted?

(Oversatt fra Engelsk)

Selv om noen rudimentære tester kan utføres, for eksempel å lytte etter injektorens 'tikk' med et stetoskop eller bruke et multimeter for å sjekke spolens motstand, gir disse begrenset diagnostisk innsikt. Din sikkerhet er avgjørende; drivstoffsystemer opererer under betydelig trykk. Gitt potensialet for drivstofflekkasjer og presisjonen som kreves for å diagnostisere injektorfunksjonen riktig, er det tilrådelig å konsultere en kvalifisert tekniker. Det er som å prøve å utføre åpen hjertekirurgi med en smørkniv – mulig, men sterkt frarådet!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet! Tok den med til verkstedet som du foreslo. Det viste seg å være en defekt drivstoffinjektor som forårsaket alt kaoset. Ny injektor montert, kostet meg 515€, men hun går som en drøm nå!

(Oversatt fra Engelsk)