willihuber7

Peugeot 208 diesel effekttap og røyk

Jeg har problemer med min 2021 Peugeot 208 diesel. Den har gått omtrent 135 000 kilometer. Nylig har jeg lagt merke til et betydelig fall i motoreffekten, spesielt når jeg kjører oppoverbakke. Det kommer også en del røyk ut bak når jeg akselererer. Jeg har sjekket de vanlige mistenkte – oljenivå, kjølevæske osv. – men alt ser normalt ut. Kan dette være relatert til dieselpartikkelfilteret? Jeg har lest litt om DPF-problemer, men jeg er ikke sikker på hvor jeg skal begynne. Jeg har prøvd å kjøre den i høyere hastigheter for å prøve å tvinge en regenerering, men det ser ikke ut til å hjelpe. Noen ideer?

(Oversatt fra Engelsk)

En diesel-Peugeot 208 fra 2021 opplever betydelig effekttap og røykutvikling under akselerasjon, spesielt merkbart i oppoverbakker. Problemet kan være relatert til dieselpartikkelfilteret (DPF), som indikert av redusert drivstoffeffektivitet og mislykkede forsøk på tvungen regenerering. En defekt sensor kan også forhindre korrekt DPF-regenerering. Den anbefalte løsningen er å få en profesjonell diagnose, da spesialutstyr er nødvendig for å bekrefte DPF-ens tilstand og avgjøre om rengjøring eller utskifting er nødvendig.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Jeg hadde et lignende problem med min 208. Samme symptomer, tap av kraft og røyk. Har du lagt merke til noen endringer i drivstoffeffektiviteten din i det siste? Det kan faktisk være DPF. Moderne dieselbiler er sensitive, og en defekt sensor kan hindre riktig regenerering.

(community_translated_from_language)

Takk for svaret! Ja, faktisk har drivstoffeffektiviteten min fått et merkbart slag i det siste. Det er som om bilen jobber mye hardere for å oppnå samme hastigheter. Du nevnte en defekt sensor – er det noen måte å sjekke det selv, eller er det noe som krever spesialisert utstyr? Og hvis det er DPF-en, er rengjøring et alternativ, eller ser jeg på en erstatning?

(community_translated_from_language)

Gitt fallet i drivstoffeffektivitet, styrker det DPF-mistenkingen. Dessverre krever sensordiagnostikk ofte spesifikke verktøy. Mens DPF-rengjøring er et alternativ, avhenger suksessen av filterets tilstand. Verkstedet vil kunne sjekke dette for deg med riktig utstyr. En DPF-blokkering er som en tett arterie for motoren din.

(community_translated_from_language)

Ok, jeg forstår. Høres ut som det er best å ta den til et verksted og la dem kjøre noen skikkelige diagnoser. Jeg håpet det skulle være noe enkelt, men problemet med drivstoffeffektiviteten peker på noe mer alvorlig. Jeg tok den til verkstedet og de sa det er en defekt DPF; reparasjonskostnad 1550 €. Takk for rådet!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

208