Tammi91
Peugeot 208 Dieselproblemer: Svart røyk, redusert ytelse og økt drivstofforbruk
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En Peugeot 208 diesel fra 2014 opplever problemer med svart røyk under akselerasjon, redusert motoreffekt, ujevn gange og økt drivstofforbruk. Dieselpartikkelfilterets (DPF) regenerering fungerer ikke som den skal, og det er mistanke om lavt trykk i DPF. En lignende sak antydet at en defekt DPF kan være årsaken, og det anbefales å la en mekaniker sjekke DPF og muligens drivstoffsystemet for å løse problemet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
Tammi91 (community.author)
Hallo! Takk for svaret ditt. Min 208 Peugeot har 21 709 kilometer på klokken så langt og siste service var nylig. Dessverre har jeg aldri endret DPF. Jeg er ikke sikker på om det er problemet eller ikke, men jeg begynner å tro at det kan være det. Jeg vil definitivt følge rådene dine og ta bilen til verkstedet. Skulle bare ønske jeg visste hva det kunne være før jeg dro. Men igjen takk for hjelpen!
(community_translated_from_language)
Hoffi
Jada, det høres ut som en god idé. Gitt symptomene du beskriver, er det faktisk naturlig at det kan ha noe å gjøre med DPF eller drivstoffsystemet. Min gamle Peugeot hadde veldig like problemer, og til slutt var det egentlig DPF som ga opp spøkelsen. Etterpå forklarte mekanikeren meg også at for lavt trykk i dieselpartikkelfilteret er veldig typiske symptomer som de du beskriver. Heldigvis for meg var det bare DPF og ikke drivstoffsystemet. Med så få kilometer på klokka er det fortsatt tidlig for en ødelagt DPF, men ingenting er umulig. Jeg ville definitivt prøve det. Ikke kast bort mer penger fordi det var en liten ting til slutt! Og ta bedre vare på bilen din neste gang! Jeg krysser i alle fall fingrene for at det ikke er noe alvorlig.
(community_translated_from_language)
Tammi91 (community.author)
Hallo! Takk for råd og oppmuntring. Din erfaring hjelper meg å ha mer tillit til ideen om at det faktisk kan være DPF som forårsaker problemet. Ut fra det du har sagt, er det nok best å ta bilen til verkstedet og få sjekket DPF. Det er irriterende nok at bilen går tøft og drivstofforbruket har økt. Jeg ønsker ikke å kaste bort ekstra penger ved å ignorere problemet for lenge. Jeg skal ta bedre vare på bilen min og få den på service mer regelmessig i fremtiden. Det var veldig nyttig å snakke med deg. Takk igjen for at du tok deg tid til å hjelpe meg! Du gjorde virkelig dagen min bedre.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
208
Hoffi
Hallo! Jeg har liten erfaring med biler, men jeg hadde et lignende problem med min 2012 Peugeot 206 Diesel Reparasjonsmannen på min lokale verksted fant ut at dieselpartikkelfilteret mitt var defekt. Reparasjonen kostet meg 1550 euro. Kanskje det er samme problemet med bilen din? Jeg vil anbefale deg å gå til verkstedet og få det sjekket. Men for å hjelpe deg bedre, trenger jeg kanskje litt tilleggsinformasjon om bilen din. Hvor mange kilometer har du kjørt så langt? Når var siste gang du byttet DPF? Har du nylig byttet ut andre deler?
(community_translated_from_language)