sebastianschulze6

Peugeot 3008 ladetrykkproblem

Jeg skriver om et potensielt problem med min 2020 Peugeot 3008 Hybrid. Sjekk-motorlampen lyser, motoreffekten er redusert, og motorresponsen er dårligere. Det er en plystrelyd og en høy hveselyd under akselerasjon. Noen ganger stopper motoren på tomgang, og drivstofforbruket er høyere enn vanlig. Kjøretøyet har 30134 km på kilometertelleren. Jeg mistenker en feil med ladetrykksaktuatoren, muligens en defekt elektrisk bypassventil. Kan dette være turboens wastegate eller bare en trykksensor? Noen råd om hvordan jeg kan diagnostisere dette problemet?

(Oversatt fra Engelsk)

Den hybride Peugeot 3008 fra 2020 opplevde problemer som motorvarsellys, redusert motoreffekt, nedsatt respons, plystring og susende lyder under akselerasjon, motorstopp på tomgang og økt drivstofforbruk. Den mistenkte årsaken var en feil med boosttrykksaktuatoren, muligens på grunn av en defekt elektrisk bypassventil. Etter diagnostikk ble det bekreftet at boosttrykksaktuatoren var defekt, og utskiftning av den løste problemene og gjenopprettet bilens ytelse.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Hei, jeg har også en 3008, og det høres kjent ut. Jeg hadde noe lignende som skjedde for en stund siden. Sjekk etter ladetrykkslekkasjer rundt turboen. En liten lekkasje kan forårsake alle slags rare ting. Sjekket du etter feilkoder?

(community_translated_from_language)

Når du opplevde et lignende problem, manifesterte det seg også med motorstans og økt drivstofforbruk? Mener du med 'feilkoder' å lese diagnostiske feilkoder (DTC) ved hjelp av en OBD-II-skanner? Er problemet mer sannsynlig en defekt aktuator eller en lekkasje i systemet?

(community_translated_from_language)

Ja, kvelningen og drivstofforbruket var definitivt en del av det. Med feilkoder mente jeg de DTC-tingene fra en skanner. Ærlig talt, på dette tidspunktet er det vanskelig å si om det er aktuatoren eller en lekkasje. Mitt forslag ville være å ta den til et verksted. De vil være i stand til å finne det nøyaktige problemet mye raskere enn vi kan gjette her.

(community_translated_from_language)

Jeg tok kjøretøyet til en pålitelig lokal mekaniker. Etter å ha kjørt diagnostikk, bekreftet de at ladetrykksaktuatoren faktisk var defekt på grunn av en defekt elektrisk bypassventil. Reparasjonskostnaden var omtrent 250€, og bilen går nå jevnt igjen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

3008