100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

TheoPfeff

Peugeot 307 diesel boost problem

Jeg opplever et bekymringsfullt problem med min Peugeot 307 fra 2009, dieselmotor, som har gått 158 781 km. Motorlampen lyser, med betydelig effektreduksjon og dårlig motorrespons. Det er en plystrelyd, som blir til en høy hveselyd ved akselerasjon. Av og til stopper motoren på tomgang, og jeg har observert høyere drivstofforbruk. Jeg mistenker at det kan være en defekt ladetrykksaktuator. Har noen andre opplevd lignende symptomer? Enhver innsikt vil bli satt pris på før jeg tar den inn.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

richard_fox6

De symptomene høres ut som et ladeproblem. Jeg hadde noe lignende i min gamle bil. Har du sjekket vakuumslangene til turboaktuatoren? En lekkasje der kan forårsake hvesing og tap av kraft. Kaster den noen spesifikke feilkoder? Å vite koden kan virkelig hjelpe med å snevre inn om det er selve aktuatoren eller noe annet i ladetrykkontrollsystemet. Kan også være en defekt trykksensor.

(Oversatt fra Engelsk)

TheoPfeff (Forfatter)

Jeg har ikke sjekket vakuumledningene selv, da jeg ikke er helt sikker på min evne til å gjøre det uten å forårsake ytterligere problemer. Jeg hentet en feilkode relatert til ladetrykket. Hvis problemet faktisk er aktuatorventilen, er det mulig å reparere den, eller er utskifting den eneste levedyktige løsningen? Er det spesifikke tester jeg kan utføre (kanskje med et multimeter) for å bekrefte at den elektriske bypassventilen er defekt før jeg forplikter meg til en potensielt unødvendig utskifting?

(Oversatt fra Engelsk)

richard_fox6

Hvis du ikke er komfortabel med å rote med vakuumslangene, vil jeg fraråde det. Best å ikke gjøre ting verre! Hvis feilkoden peker på ladetrykk, og du hører de lydene, høres det virkelig ut som turboaktuatoren. Ærlig talt, å reparere disse aktuatorene kan være vanskelig og varer kanskje ikke. Vanligvis er utskifting den beste måten å gå for en langsiktig løsning. Når det gjelder å teste den elektriske bypassventilen, er det litt utenfor min kunnskap. Best ville være å ta den til et verksted. De vil ha de riktige diagnostiske verktøyene for å finne det nøyaktige problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

TheoPfeff (Forfatter)

Jeg setter pris på rådet. Du har bekreftet mine mistanker. Jeg har tatt den til et anerkjent verksted, og de har diagnostisert en defekt elektrisk bypassventil, akkurat som jeg mistenkte. Reparasjonen, inkludert den nye aktuatoren, vil koste omtrent 250 €. Takk for innspillet ditt. Det er godt å vite at jeg var på rett spor!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: