100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

piahoffmann5

Peugeot 307 Diesel går magert

Min Peugeot 307 diesel fra 2005 (282 597 kilometer) går magert. Jeg har lagt merke til redusert effekt, motorlampen lyser, og motoren går ujevnt med rykk under akselerasjon. Diagnostikken antyder et mulig problem med injeksjonsventilen/injektorsystemet. Jeg har sjekket gasspjeldet og vurdert EGR-ventilen og luftmengdemåleren. Noen lignende erfaringer eller diagnostiske tips utover injeksjonssystemet? Prøver å unngå en enorm reparasjonsregning, og lurer på om det er gjennomførbart å undersøke innsugsmanifolden og luft-drivstoff-forholdet selv.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En dieselbil Peugeot 307 fra 2005 opplever mager drift, kjennetegnet av redusert effekt, et motorvarsellys og ujevn motor gange med rykking under akselerasjon. Diagnostikk indikerer et mulig problem med injeksjonsventil-/injektorsystemet. Eieren vurderte å sjekke gasspjeld, EGR-ventil og luftmassemåler, og søkte råd om å undersøke innsugsmanifolden og luft-drivstoff-forholdet. Til slutt bekreftet et verksted en defekt drivstoffinjektor, som førte til utskiftning.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

gertberger55

Jeg hadde et lignende problem med min gamle Opel Astra, selv om det var en bensinmotor. Redusert effekt, motorlys, ujevn gange høres kjent ut. Det var en defekt drivstoffinjektor. Har du sjekket sprøytemønsteret til injektorene dine? En blokkert eller dårlig sprøytende injektor kan forårsake en mager driftstilstand. Sjekk også drivstoffpumpen for å sikre at den leverer nok trykk.

(community_translated_from_language)

piahoffmann5 (community.author)

Takk! Kan du forklare hvordan du vurderte drivstoffinjektorens sprøytemønster? Jeg har diagnoseverktøy og ønsker å evaluere før jeg bytter ut injektorene. Hadde din Astra noen andre symptomer før injektoren sviktet, som økt drivstofforbruk eller vanskelig start?

(community_translated_from_language)

gertberger55

Jeg gjorde en grunnleggende sjekk ved å fjerne hver injektor og se på sprøytemønsteret mens motoren gikk (kort og forsiktig!). Det er rotete og ikke presist. Jeg vil anbefale profesjonell rengjøring og testing av injektorer. Økt drivstofforbruk og vanskelig start var til stede, men subtilt i starten. Gitt din kunnskap, kan du kanskje sjekke selv, men jeg tok den til et verksted. De fant en defekt injektor. Spar tid og feildiagnoser, besøk en pålitelig mekaniker.

(community_translated_from_language)

piahoffmann5 (community.author)

Jeg setter pris på rådet. Jeg har bestemt meg for å konsultere et verksted for en diagnostisk vurdering. Potensialet for feildiagnostisering og drivstoffinnsprøytningssystemets kompleksitet rettferdiggjør det. Mekanikeren bekreftet en defekt drivstoffinjektor som krevde utskifting. De totale kostnadene, inkludert deler og arbeid, var 515 €. Takk for at dere delte erfaringene deres. Innspillene deres hjalp meg med å ta en beslutning.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

307