sarahkoenig14
Peugeot 308 Elektrisk høyspenningsfeil
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En elektrisk Peugeot 308 fra 2023 viste en feilmelding om "høy-spennings systemfeil", noe som førte til at motoren stoppet og redusert effekt. Problemet ble antatt å være relatert til batteriet, muligens på grunn av en defekt spenningsføler eller et mer alvorlig problem som et defekt batteri eller inverter. Etter å ha sjekket tilkoblinger og ledninger, ble bilen tatt med til et verksted, der diagnostikk bekreftet et sterkt utladet eller defekt batteri, som ble byttet ut, og løste problemet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
sarahkoenig14 (community.author)
Takk for det raske svaret! Batterivarsellampen lyser med feilmeldingen. Jeg har ingen måte å sjekke batterispenningen. Hvor sannsynlig er dette et problem med spenningssensoren versus noe mer alvorlig som omformeren? Hvis batteriet er sterkt utladet eller defekt, vil det utløse denne feilkoden selv om bilen er koblet til?
(community_translated_from_language)
hannahthunder3
Ok, batterivarsellampen som lyser konstant bekrefter at du har et problem som trenger profesjonell oppmerksomhet. Det kan være "bare" en defekt sensor, men ærlig talt, med de symptomene ville jeg heller gått for et mer betydelig batteriproblem. Et sterkt utladet eller defekt batteri kan absolutt utløse den feilkoden, selv når den er koblet til! Bilens datamaskin overvåker kontinuerlig batteriets helse og ytelse, og hvis den oppdager noe utenfor spesifikasjonene, vil den kaste en kode. Jeg vil vurdere å ta din Peugeot til et kvalifisert verksted. Har du allerede en pålitelig? Det vil sannsynligvis koste 290 € å bytte batteriet, men bekreft dette på forhånd. Ikke risiker ytterligere skade eller til og med skade ved å prøve å fikse dette på egen hånd.
(community_translated_from_language)
sarahkoenig14 (community.author)
Takk for innsiktene dine! Jeg tok bilen til verkstedet. Som du mistenkte, pekte diagnosen på et sterkt utladet/defekt batteri. Reparasjonskostnaden var 290 €. Alt ser ut til å fungere nå. Takk igjen for hjelpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
308
hannahthunder3
Wow, det høres ut som en skikkelig hodepine! En høyspenningssystemfeil på en relativt ny elektrisk 308 er definitivt ikke noe du vil ignorere. Motoren som slår seg av og redusert effekt er alvorlige symptomer. Siden du allerede har sjekket det åpenbare som koblinger, ville jeg nøle med å rote for mye selv. Har batterivarsellampen kommet på i det hele tatt i tillegg til feilmeldingen? Har du noen måte å sjekke batterispenningen på, selv omtrentlig? Det kan være en defekt spenningssensor som gir falske avlesninger, eller verre, et reelt problem med omformeren. Skjer det mer når bilen har stått stille, eller under/etter lading?
(community_translated_from_language)