antonblitz12

Peugeot 408 AC-kompressorfeil

Jada, bensinhoder! Min 2023 Peugeot 408, hybridmotor, gir meg problemer. AC-kompressoren bestemte seg nettopp for å slutte. Symptomer? Klimaanlegget slår seg ikke på, klimaanlegget kjøler ikke lenger. Datamaskinen kastet også en feilkode. Noen ideer? Har sjekket det åpenbare, som sikringer, men jeg er rådvill.

(Oversatt fra Engelsk)

Samtalen dreier seg om en Peugeot 408 fra 2023 med hybridmotor som opplever svikt i AC-kompressoren. Hovedproblemet er at klimaanlegget ikke aktiveres og ikke klarer å kjøle ned, ledsaget av en feilkode. Mulige årsaker som ble diskutert inkluderer en defekt AC-relé, problemer med reimstrammeren eller lekkasje av kjølemiddel. Til syvende og sist ble problemet diagnostisert som underspenning som fikk kompressoren til å slå seg av, noe som ble løst av en profesjonell tekniker.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Hilsen. Symptomene du beskriver tyder på et potensielt problem med klimaanleggets funksjon. Har kjøretøyet gjennomgått noe nylig vedlikehold eller reparasjoner som kan være relevante? Feilkoden som er lagret i minnet kan gi verdifull innsikt i årsaken. Kan du oppgi den spesifikke feilkoden? Har du inspisert beltestrammeren for riktig funksjon? Vurder også AC-reléet; et defekt relé kan hindre kompressoren i å koble inn. Til slutt er en kjølemiddellekkasje en annen potensiell årsak.

(community_translated_from_language)

Takk for det raske svaret! Jeg har ikke hatt noe arbeid gjort nylig, og jeg har dessverre ikke den spesifikke feilkoden for hånden. Hvor er AC-reléet nøyaktig plassert, og hvordan kan jeg teste det? Hvordan kan jeg også sjekke for kjølemiddellekkasje uten spesialverktøy?

(community_translated_from_language)

Mens den nøyaktige plasseringen av AC-reléet kan variere, finnes det vanligvis i motorrommets reléboks, eller noen ganger under dashbordet. Se i kjøretøyets reparasjonshåndbok for den spesifikke plasseringen. Testing av reléet innebærer generelt bruk av et multimeter for å sjekke for kontinuitet og riktig funksjon når spenning påføres. Å oppdage en kjølemiddel lekkasje krever spesialisert utstyr for å måle trykk og oppdage tilstedeværelsen av kjølemiddel. Det er analogt med å finne en nålehullslekkasje i et sykkeldekk – vanskelig uten riktige verktøy. Gitt kompleksiteten og potensialet for kjølemiddelutslipp, anbefaler jeg på det sterkeste å konsultere en kvalifisert tekniker for diagnose og reparasjon. Å kjøre en kort avstand er ikke skadelig, men å fortsette å kjøre i lang tid kan forårsake slitasje på motoren.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for den detaljerte informasjonen! Høres ut som dette er utenfor mine ferdigheter som garasjemekaniker. Tok den til verkstedet; det viste seg å være underspenning som forårsaket at kompressoren slo seg av. De slettet koden, sjekket systemet, og jeg var ute av døren for 240€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

408