Peugeot 408 Hybrid drivstofftilførselsproblem

Jeg leste innlegget ditt med interesse, da jeg også eier en 408 og har opplevd lignende symptomer. Konvergensen av dårlig start, forhøyet drivstofforbruk, redusert effekt og ustabil tomgang tyder faktisk på en drivstofftilførselsanomali, som du antok. Av nysgjerrighet, har du observert noen uvanlige eksosutslipp eller atypiske motorlyder i forbindelse med disse symptomene? Har motorstyringssystemet tent noen varselindikatorer?

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg har ikke observert atypiske eksosutslipp eller uvanlig motorstøy utover ujevn tomgang. Imidlertid har motorstyringssystemet tent feilindikatoren (MIL) flere ganger. Diagnostisk skanning avslørte en feilkode for en funksjonsfeil i drivstoffinnsprøytningssystemet, uten å peke ut den spesifikke dysen. Har du byttet dysen selv? Hvilket merke kjøpte du?

(Oversatt fra Engelsk)

Gitt belysningen av feilindikatoren og feilkoden for drivstoffinnsprøytningssystemet, ser det ut til at din vurdering av en defekt injeksjonsdyse er nøyaktig. Jeg tok bilen min til et verksted for å sikre at alle 4 dysene var rene og at bensinkretsen var i god stand. Jeg anbefaler deg å vurdere en lignende fremgangsmåte, da utskifting eller service av drivstoffinnsprøytningskomponenter krever spesialverktøy og ekspertise for å sikre riktig kalibrering og funksjonalitet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på rådene dine. Jeg har bestemt meg for å ta bilen til et anerkjent verksted for diagnose og reparasjon. Den estimerte kostnaden for å bytte den defekte injektoren og rekalibrere systemet er omtrent 515€.

(Oversatt fra Engelsk)