uwebaumann1
Peugeot 408 problem med drivstofftrykkregulator
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En eier av en Peugeot 408 fra 2010 opplevde konstant "Check Engine"-lys, motorstopp på tomgang og redusert effekt, og mistenkte drivstofftrykkregulatoren som årsak etter et nylig bytte av drivstoffilter. Symptomene tydet på et mulig problem med drivstoffsystemet, spesielt drivstofftrykkregulatoren. Det ble anbefalt å få bilen profesjonelt diagnostisert på grunn av kompleksiteten og potensielle risikoer ved selvdiagnose. Da bilen ble tatt med til et verksted, ble problemet bekreftet å være den defekte drivstofftrykkregulatoren, som ble byttet ut, og løste problemet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
uwebaumann1 (community.author)
Takk for svaret! Jeg har ikke sjekket drivstofftrykket direkte, for å være ærlig. Jeg har ikke verktøyene til å måle det nøyaktig. Når det gjelder drivstoffpumpen, hvordan skulle jeg sjekke det uten spesialisert utstyr? Noen råd om en trygg måte å diagnostisere det?
(community_translated_from_language)
anni_klein10
Uten riktig utstyr vil det være vanskelig og potensielt risikabelt å diagnostisere drivstoffpumpen og rail-trykket ordentlig. Gitt at du mistenker drivstofftrykkregulatoren og symptomene stemmer overens, og at alt dette startet etter bytte av drivstoffilter, vil jeg si at du må bite i det sure eplet og ta det til et anstendig verksted. De vil ha diagnostikken for å finne ut av det raskt og trygt. En defekt regulator kan forårsake alle slags problemer.
(community_translated_from_language)
uwebaumann1 (community.author)
Du hadde rett! Tok den til verkstedet, og det var faktisk drivstofftrykkregulatoren. Tilsynelatende var det en feiloppføring etter å ha byttet drivstoffilteret. De byttet den ut, kostet meg omtrent 45 € inkludert arbeid og diagnose. Bilen går som smurt nå. Takk for at du pekte meg i riktig retning!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
408
anni_klein10
Høres ut som du er i en vanskelig situasjon! Ja, å bytte drivstoffilter og deretter få disse problemene til å dukke opp peker definitivt på drivstoffsystemet. Kan være drivstofftrykkregulatoren som du mistenker. Har du sjekket drivstoffskinnens trykk? Hvis det svinger voldsomt eller leser for høyt/lavt, er det en sterk indikator. Hva slags avlesninger får du fra drivstoffpumpen?
(community_translated_from_language)